واردات از هند از طریق چابهار

چابهار؛ دروازه طلایی واردات از هند؛ مزایای انبارداری و تخفیف‌های گمرکی

ارسال شده توسط تحریریه تجارت‌نامه ۰۴ اسفند ۱۴۰۴

فهرست مطالب

بندر چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی جمهوری اسلامی ایران، در دهه‌های اخیر از یک اسکله محلی به یک هاب ترانزیتی بین‌المللی تبدیل شده است که نقشی حیاتی در پیوند میان جنوب آسیا، آسیای میانه و اروپا ایفا می‌کند. این بندر که در دهانه دریای عمان و خارج از محدوده پرتنش تنگه هرمز قرار دارد، برای هند به عنوان “دروازه طلایی” جهت دور زدن پاکستان و دسترسی به بازارهای افغانستان و کشورهای محصور در خشکی آسیای مرکزی شناخته می‌شود.1

اهمیت استراتژیک چابهار تنها به جغرافیا محدود نیست، بلکه ترکیبی از توافقات بلندمدت بین‌المللی، معافیت‌های گمرکی بی‌نظیر، و زیرساخت‌های در حال توسعه نظیر راه‌آهن چابهار-زاهدان، آن را به جذاب‌ترین گزینه برای بازرگانان و شرکت‌های لجستیکی در سال ۲۰۲۶ تبدیل کرده است.4 در گزارش«واردات از هند از طریق چابهار»، ابعاد مختلف سرمایه‌گذاری هند، مشوق‌های مالیاتی و گمرکی، و چالش‌های ناشی از تحولات ژئوپلیتیک اخیر با نگاهی تخصصی مورد تحلیل قرار می‌گیرد.

جایگاه ژئواکونومیک و ژئوپلیتیک چابهار در نظم نوین جهانی

بندر چابهار در استان سیستان و بلوچستان، نقطه تلاقی دو کریدور ترانزیتی بزرگ جهان یعنی کریدور شمال-جنوب (INSTC) و کریدور شرق-غرب است.7 این بندر به دلیل دسترسی مستقیم به اقیانوس هند، کوتاه‌ترین و اقتصادی‌ترین مسیر برای حمل کالا میان هند و کشورهای عضو همسود (CIS) محسوب می‌شود.8 تحلیل‌های لجستیکی نشان می‌دهند که استفاده از مسیر چابهار می‌تواند زمان حمل و نقل کالا را تا ۴۰ درصد و هزینه‌های ترانزیتی را تا ۳۰ درصد نسبت به مسیرهای سنتی مانند کانال سوئز کاهش دهد.8

برای دولت هند، چابهار پاسخی استراتژیک به توسعه بندر گوادر در پاکستان توسط چین است.1 این بندر به دهلی‌نو اجازه می‌دهد بدون وابستگی به مسیرهای زمینی پاکستان، نفوذ اقتصادی خود را در افغانستان و آسیای میانه گسترش دهد.2 از سوی دیگر، برای ایران، توسعه چابهار به معنای تمرکززدایی از بنادر خلیج فارس و تقویت امنیت ملی از طریق پیوندهای اقتصادی بین‌المللی است.12 در سال‌های اخیر، چابهار نه تنها برای واردات کالاهای اساسی نظیر برنج و چای از هند، بلکه برای ارسال کمک‌های بشردوستانه شامل میلیون‌ها تن گندم به افغانستان مورد استفاده قرار گرفته است.4

در جدول زیر، مقایسه‌ای میان ظرفیت‌ها و ویژگی‌های کلیدی بندر چابهار با سایر بنادر رقیب در منطقه ارائه شده است:

شاخص مقایسهبندر چابهار (ایران)بندر کراچی (پاکستان)بندر گوادر (پاکستان)
دسترسی جغرافیاییاقیانوس هند (خارج از خلیج فارس)دریای عربدریای عرب
وضعیت اتصال ریلیدر حال تکمیل (۸۸٪ پیشرفت)متصل به شبکه سراسریدر حال توسعه (CPEC)
عمق پهلوگیری (آبخور)۱۶.۵ متر 9۱۱ تا ۱۳ متر۱۴.۵ متر
زمان ترخیص کالا۱ روز (در صورت صحت اسناد) 15۵ تا ۷ روزنامشخص
مشوق‌های تعرفه‌ایتا ۲۵٪ تخفیف سود بازرگانی 16متغیر و وابسته به سیاست داخلیمعافیت‌های خاص سرمایه‌گذاری

تحلیل قرارداد ۱۰ ساله ایران و هند و سرمایه‌گذاری‌های IPGL

در ۱۳ می ۲۰۲۴، یک نقطه عطف تاریخی در روابط تجاری دو کشور رقم خورد و قرارداد ۱۰ ساله‌ای میان شرکت “ایندین پورتس گلوبال لیمیتد” (IPGL) و سازمان بنادر و دریانوردی ایران برای تجهیز و بهره‌برداری از پایانه شهید بهشتی امضا شد.4 این قرارداد جایگزین قراردادهای کوتاه مدت قبلی شد و ثبات لازم را برای سرمایه‌گذاران فراهم آورد.11

ابعاد مالی و عملیاتی قرارداد

بر اساس این توافق، طرف هندی متعهد به سرمایه‌گذاری مستقیم ۱۲۰ میلیون دلاری در تامین تجهیزات استراتژیک بندری نظیر جرثقیل‌های ساحلی و محوطه‌ای شده است.11 علاوه بر این، هند یک خط اعتباری ۲۵۰ میلیون دلاری برای توسعه زیرساخت‌های پیرامونی بندر اختصاص داده است که مجموع تعهدات این کشور را به ۳۷۰ میلیون دلار می‌رساند.17 تا پایان سال ۲۰۲۴، هند تجهیزاتی به ارزش ۲۴ میلیون دلار را مستقر کرده و ظرفیت تخلیه و بارگیری بندر را به میزان قابل توجهی افزایش داده است.10 این سرمایه‌گذاری با هدف رسیدن به ظرفیت جابه‌جایی ۵۰۰ هزار TEU کانتینر در بازه ۱۰ ساله طراحی شده است.11

وضعیت سرمایه‌گذاری هند در سال ۲۰۲۶

گزارش‌های بهمن ۱۴۰۴ (فوریه ۲۰۲۶) حاکی از آن است که هند تمامی ۱۲۰ میلیون دلار تعهد مستقیم خود را به ایران منتقل کرده است.20 این اقدام به منظور “نقد کردن تعهدات” پیش از تشدید احتمالی تحریم‌ها صورت گرفته است.20 تجهیزات خریداری شده از شرکت‌های معتبر جهانی مانند لیبهر (Liebherr) آلمان شامل جرثقیل‌های ساحلی غول‌پیکر اکنون در بندر مستقر شده و ظرفیت عملیاتی را به ۲۰ میلیون تن در سال افزایش داده است.10

جزئیات سرمایه‌گذاری هندمبلغ (میلیون دلار)هدف سرمایه‌گذاریوضعیت در سال ۲۰۲۶
سرمایه‌گذاری مستقیم تجهیزاتی۱۲۰ 17خرید جرثقیل‌های سنگین و تجهیزات ترمینالکاملاً پرداخت شده 20
خط اعتباری (Line of Credit)۲۵۰ 17توسعه زیرساخت‌های ریلی و جاده‌ایدر حال تخصیص
کمک‌های بلاعوض (Grant)مشخص نیستتامین تجهیزات ایمنی و بازرسیمستقر شده 14

مشوق‌ها و معافیت‌های گمرکی؛ موتور محرک تجارت با هند

یکی از اصلی‌ترین دلایل رغبت بازرگانان به استفاده از بندر چابهار، بسته‌های تشویقی و تخفیف‌های تعرفه‌ای است که توسط دولت ایران ابلاغ شده است. این مشوق‌ها در دو بخش حقوق ورودی گمرکی و هزینه‌های بندری طبقه‌بندی می‌شوند.

تخفیف ۲۵ درصدی در سود بازرگانی

بر اساس مصوبه هیئت وزیران، کالاهایی که از طریق بندر چابهار وارد سرزمین اصلی می‌شوند، مشمول ۲۵ درصد تخفیف در سود بازرگانی هستند.15 این تخفیف که از سال ۱۳۹۹ از ۱۰ درصد به ۲۵ درصد افزایش یافته، تاثیر مستقیمی بر کاهش قیمت تمام شده کالاهای وارداتی دارد.24 سود بازرگانی بخشی از حقوق ورودی است که توسط دولت تعیین می‌شود و معافیت در آن برای مناطقی نظیر چابهار با هدف محرومیت‌زدایی و رونق محور شرق اعمال می‌گردد.26

لیست کالاهای مشمول و استثنائات

اگرچه در ابتدا کالاهایی نظیر برنج، چای، پارچه و لوازم خانگی از این تخفیف مستثنی شده بودند، اما با پیگیری‌های استانداری سیستان و بلوچستان و وزارت صمت در سال ۱۴۰۴، بازنگری‌های گسترده‌ای برای لغو این استثنائات صورت گرفته است تا کالاهای اساسی هندی نیز به طور کامل از این مزیت بهره‌مند شوند.27 این موضوع به ویژه برای واردکنندگان برنج باسماتی و چای سیاه از هند اهمیت حیاتی دارد، زیرا هزینه‌های گمرکی آن‌ها را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد.29

مزایای منطقه آزاد تجاری-صنعتی چابهار

منطقه آزاد چابهار (CFZ) به عنوان یک قلمرو خارج از قلمرو گمرکی کشور، تسهیلات قانونی گسترده‌ای را برای تجار فراهم می‌کند:

  1. معافیت مالیاتی ۲۰ تا ۲۲ ساله: تمامی فعالیت‌های اقتصادی در این منطقه تا دو دهه از پرداخت مالیات بر درآمد و دارایی معاف هستند.7
  2. ورود ماشین‌آلات بدون حقوق گمرکی: واردات تجهیزات خط تولید و مواد اولیه برای واحدهای صنعتی مستقر در منطقه آزاد مشمول عوارض ورودی نمی‌شود.7
  3. قانون ارزش افزوده: در صورتی که کالایی در منطقه تولید شود، ورود آن به سرزمین اصلی به میزان ارزش افزوده ایجاد شده از حقوق گمرکی معاف خواهد بود.3

تحلیل هزینه‌های انبارداری و خدمات بندری (THC)

هزینه‌های بندری و انبارداری در چابهار به گونه‌ای تنظیم شده‌اند که رقابت‌پذیری این بندر را در برابر بنادر رقیب نظیر کراچی و حتی بندرعباس حفظ کنند.

تخفیف‌های هزینه‌های تخلیه و بارگیری (THC)

بندر چابهار تخفیف ۳۰ درصدی در هزینه THC کانتینری نسبت به سایر بنادر جنوبی ایران ارائه می‌دهد.8 برای کانتینرهای ترانزیت خارجی، این تخفیف به ۵۰ درصد می‌رسد.32 نکته حائز اهمیت در سال ۲۰۲۶، تمدید تخفیف متقابل ۴۰ درصدی میان بنادر هند (JNPT و کاندلا) و بندر شهید بهشتی است که هزینه حمل هر کانتینر را تا ۱۵۰۰ دلار کاهش داده است.7

تسهیلات انبارداری؛ گنجینه‌ای برای بازرگانان

در جدول زیر، نرخ تخفیفات انبارداری در بندر چابهار برای انواع رویه‌های گمرکی آورده شده است:

نوع کانتینر / کالامیزان تخفیف در انبارداری چابهارمعافیت زمانی (بدون هزینه)
کانتینر وارداتی۷۵ درصد 8۱ ماه 9
کانتینر صادراتی۸۵ درصد 10۳ ماه 32
کانتینر ترانزیتی۸۷ درصد 15۳ ماه 10
کالاهای معدنی و ساختمانی۳۰ درصد 15۳ ماه 32
کانتینر خالی (جهت صادرات)۱۰۰ درصد (معافیت کامل) 32۳ ماه 8

این سطح از تخفیفات به بازرگانان اجازه می‌دهد تا کالاها را برای مدت طولانی‌تری در بندر دپو کرده و با مدیریت بهتر بازار، هزینه‌های ناشی از دموراژ را حذف کنند.31

واردات از هند از طریق چابهار

زیرساخت‌های ارتباطی؛ راه‌آهن چابهار-زاهدان در افق ۲۰۲۶

بدون اتصال ریلی، پتانسیل‌های بندر چابهار به طور کامل شکوفا نخواهد شد. راه‌آهن چابهار-زاهدان به طول ۶۲۸ کیلومتر، قطعه گمشده کریدور شمال-جنوب است که بندر شهید بهشتی را به شبکه ریلی سراسری ایران و سپس به کشورهای آسیای میانه و روسیه متصل می‌کند.5

وضعیت پیشرفت پروژه در سال ۱۴۰۴

تا بهمن ماه ۱۴۰۴ (فوریه ۲۰۲۶)، این پروژه به پیشرفت فیزیکی ۸۸ درصدی رسیده است.5 مقامات وزارت راه و شهرسازی اعلام کرده‌اند که عملیات ریل‌گذاری تا پایان سال ۱۴۰۴ به اتمام خواهد رسید و کل خط تا پایان سال ۲۰۲۶ عملیاتی می‌شود.6 این خط ریلی ظرفیت ترانزیت کالا را به شدت افزایش داده و هزینه حمل زمینی را نسبت به جاده تا حد زیادی کاهش می‌دهد.5

بخش‌های پروژه ریلیطول (کیلومتر)وضعیت پیشرفت (۱۴۰۴)اهمیت استراتژیک
چابهار – خاش۴۰۰آماده بهره‌برداری 5اتصال بندر به مرکز استان
خاش – زاهدان۲۲۸عملیاتی شدهاتصال به شبکه ریلی ملی
کل محور چابهار-زاهدان۶۲۸۸۸ درصد 5شریان اصلی کریدور شمال-جنوب

اتصال این خط ریلی به مرز میلک باعث می‌شود که زمان دسترسی به افغانستان به کمتر از ۲۴ ساعت کاهش یابد، در حالی که مسیر کراچی به تورخم بیش از ۵ روز زمان می‌برد و با ناامنی‌های مداوم روبروست.15

راهنمای گام‌به‌گام واردات کالا از هند (۲۰۲۶)

برای یک بازرگان که قصد واردات کالاهایی نظیر برنج، چای یا قطعات صنعتی از هند را دارد، فرآیند در سال ۲۰۲۶ به شرح زیر است:

  1. ثبت و انطباق قانونی در مبدأ: صادرکننده هندی باید کد IEC خود را از طریق درگاه DGFT به‌روزرسانی کرده و الزامات مالیاتی GST را رعایت کند.38
  2. انتخاب روش حمل (دریایی): بهترین گزینه استفاده از خطوط منظم کشتیرانی هفتگی از بنادر ناواشیوا (Mumbai)، موندرا یا کاندلا به مقصد چابهار است.8
  3. بهره‌مندی از تخفیف‌های دریایی: با انتخاب مقصد چابهار، بازرگان به طور خودکار از ۴۰ درصد تخفیف در هزینه‌های بندری هند برخوردار می‌شود.15
  4. تخلیه و ترخیص در چابهار: پس از پهلوگیری در پایانه شهید بهشتی، کالا در انبارهای مدرن دپو می‌شود. با استفاده از قبض انبار الکترونیکی و ثبت در سامانه EPL، تشریفات گمرکی آغاز می‌گردد.8
  5. اعمال تخفیف ۲۵ درصدی: در زمان محاسبه حقوق ورودی، سیستم گمرک چابهار ۲۵ درصد تخفیف سود بازرگانی را بر روی کالاهای مجاز اعمال می‌کند.23
  6. توزیع داخلی یا ترانزیت: کالا می‌تواند از طریق ناوگان جاده‌ای یا ریلی (در بخش‌های آماده شده) به سمت مقاصد داخلی یا مرزهای افغانستان و آسیای میانه ارسال شود.5

واکاوی ریسک‌های ژئوپلیتیک و تحولات تحریمی ۲۰۲۵-۲۰۲۶

علی‌رغم پتانسیل‌های بی‌نظیر، بندر چابهار در سال ۲۰۲۶ با چالش‌های پیچیده‌ای روبرو شده است که نیاز به تحلیل دقیق از منظر بازرگانی خارجی دارد.

لغو معافیت‌های تحریمی توسط ایالات متحده

دولت ایالات متحده در سپتامبر ۲۰۲۵ اعلام کرد که معافیت‌های تحریمی اعطا شده به چابهار (تحت قانون IFCA) را که از سال ۲۰۱۸ برای کمک به بازسازی افغانستان صادر شده بود، لغو می‌کند.1 این تصمیم که از ۲۹ سپتامبر ۲۰۲۵ اجرایی شد، بخشی از سیاست “فشار حداکثری” دولت جدید واشنگتن است.1

تهدیدهای تعرفه‌ای و واکنش هند

در ژانویه ۲۰۲۶، رئیس‌جمهور آمریکا تهدید کرد که هر کشوری که با ایران به تجارت ادامه دهد، با تعرفه ۲۵ درصدی بر صادرات خود به ایالات متحده مواجه خواهد شد.20 برای هند، که تراز تجاری مثبتی با آمریکا دارد، این یک “تنگنای استراتژیک” ایجاد کرده است.20 در نتیجه، شرکت هندی IPGL فعالیت‌های خود را کاهش داده و وب‌سایت خود را برای محافظت از مدیران در برابر تحریم‌های ثانویه از دسترس خارج کرده است.20

با این حال، یک معافیت موقت ۶ ماهه تا ۲۶ آوریل ۲۰۲۶ صادر شده است که به طرفین اجازه می‌دهد فعالیت‌های “بشردوستانه و غیرتحریمی” را ادامه دهند.20 تحلیلگران بر این باورند که هند با پرداخت کامل ۱۲۰ میلیون دلار تعهد خود، مسئولیت حقوقی را به ایران منتقل کرده تا در صورت تشدید تحریم‌ها، دارایی‌های فیزیکی (جرثقیل‌ها و زیرساخت‌ها) در اختیار ایران باقی بماند.20

رویداد تحریمی (۲۰۲۵-۲۰۲۶)تاریخ اجراپیامد برای بازرگانان
لغو معافیت کلی چابهار۲۹ سپتامبر ۲۰۲۵ 1افزایش ریسک تراکنش‌های بانکی
تهدید تعرفه ۲۵ درصدی آمریکا۱۳ ژانویه ۲۰۲۶ 29احتیاط شرکت‌های بزرگ هندی در ارسال بار
مهلت معافیت موقت OFACتا ۲۶ آوریل ۲۰۲۶ 42فرصت طلایی برای تخلیه بارهای دپو شده

مزیت‌های رقابتی چابهار؛ چرا واردات از این مسیر سودآور است؟

برای یک متخصص بازرگانی، انتخاب چابهار به جای بندرعباس یا کراچی صرفاً یک انتخاب جغرافیایی نیست، بلکه یک تصمیم مبتنی بر “تحلیل هزینه-فایده” است.

مقایسه هزینه حمل و نقل

هزینه کانتینری در مسیر چابهار به دلیل مسیرهای ترانشیپی جدید و تخفیف‌های بنادر هند، از ۳۰۰۰ دلار به ۱۵۰۰ دلار کاهش یافته است.7 همچنین، به دلیل عمق ۱۶.۵ متری، کشتی‌های نسل جدید (پهن‌پیکر) می‌توانند بدون نیاز به تخلیه در بنادر واسط (مانند جبل‌علی)، مستقیماً در چابهار پهلو بگیرند که این امر هزینه “هندلینگ مضاعف” را حذف می‌کند.8

سرعت و امنیت

در حالی که بندر کراچی با مشکلات بروکراسی و ناامنی در مسیرهای زمینی مواجه است، چابهار امکان ترخیص یک‌روزه را فراهم کرده است.15 امنیت استان سیستان و بلوچستان در سال‌های اخیر با سرمایه‌گذاری‌های سنگین دولتی ارتقا یافته و مسیر چابهار به میلک به عنوان امن‌ترین دالان ترانزیتی شرق کشور شناخته می‌شود.15

واردات کالاهای اساسی (برنج و چای)

هند تامین‌کننده بیش از یک‌سوم نیاز ایران به برنج و شکر است.30 در سال ۲۰۲۵-۲۰۲۶، واردات برنج باسماتی به ارزش بیش از ۴۶۸ میلیون دلار از هند انجام شده است.29 استفاده از چابهار برای این کالاها، علاوه بر تخفیف ۲۵ درصدی سود بازرگانی، امکان انبارداری ارزان در سیلوهای مدرن و تخصصی (با ظرفیت ۵۰۰ هزار تن) را فراهم می‌آورد که کیفیت محصولات غذایی را حفظ می‌کند.32

نتیجه‌گیری و توصیه‌های راهبردی برای بازرگانان

بندر چابهار در سال ۲۰۲۶، علی‌رغم فشارهای ژئوپلیتیک بین‌المللی، همچنان به عنوان “دروازه ملل” و شاهراه طلایی تجارت با هند شناخته می‌شود. سرمایه‌گذاری‌های زیرساختی هند، تکمیل قریب‌الوقوع راه‌آهن چابهار-زاهدان، و بسته‌های تشویقی بی‌نظیر گمرکی (شامل تخفیف ۲۵ درصدی سود بازرگانی و معافیت‌های مالیاتی ۲۰ ساله)، این بندر را به رقابتی‌ترین گزینه لجستیکی در منطقه تبدیل کرده است.

بازرگانان و شرکت‌های تولیدی باید از فرصت‌های فعلی و معافیت‌های زمانی تا آوریل ۲۰۲۶ برای تثبیت زنجیره تامین خود استفاده کنند. استقرار در منطقه آزاد چابهار و بهره‌گیری از انبارهای پس‌کرانه با تخفیف ۸۷ درصدی، راهکاری هوشمندانه برای کاهش هزینه‌های تمام شده کالا و دور زدن محدودیت‌های ترافیکی سایر بنادر جنوبی است. آینده تجارت ایران در گرو توسعه سواحل مکران است و چابهار، قلب تپنده این توسعه، آماده میزبانی از پروژه‌های بزرگ صنعتی و تجاری در سطح جهانی می‌باشد.

واردات از هند از طریق چابهار

منابع

  1. هند نگران آینده قرارداد ۱۰ ساله خود با بندر چابهار است – خبرگزاری موج, accessed on February 17, 2026, https://www.mojnews.com/%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF%DB%8C-4/653452-%D9%87%D9%86%D8%AF-%D9%86%DA%AF%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A2%DB%8C%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%82%D8%B1%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AF-%D8%B3%D8%A7%D9%84%D9%87-%D8%AE%D9%88%D8%AF-%D8%A8%D8%A7-%D8%A8%D9%86%D8%AF%D8%B1-%DA%86%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D8%B3%D8%AA
  2. هند تصمیم آمریکا درباره لغو معافیت بندر چابهار را بررسی می‌کند – سایت طلا, accessed on February 17, 2026, https://www.tala.ir/news/detail/194482/%D9%87%D9%86%D8%AF-%D8%AA%D8%B5%D9%85%DB%8C%D9%85-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7-%D8%AF%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D9%84%D8%BA%D9%88-%D9%85%D8%B9%D8%A7%D9%81%DB%8C%D8%AA-%D8%A8%D9%86%D8%AF%D8%B1-%DA%86%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%A7%D8%B1-%D8%B1%D8%A7-%D8%A8%D8%B1%D8%B1%D8%B3%DB%8C-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%DA%A9%D9%86%D8%AF
  3. مناطق آزاد تجاری (چابهار، کیش، قشم) |مزایای واردات و ترانزیت – کاویان کالا, accessed on February 17, 2026, https://kaviankala.com/%D9%85%D9%86%D8%A7%D8%B7%D9%82-%D8%A2%D8%B2%D8%A7%D8%AF-%D8%AA%D8%AC%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%DA%86%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%A7%D8%B1%D8%8C-%DA%A9%DB%8C%D8%B4%D8%8C-%D9%82%D8%B4/
  4. Indian Official Stresses Importance of Iran’s Chabahar Port, accessed on February 17, 2026, https://caspiannews.com/news-detail/indian-official-stresses-importance-of-irans-chabahar-port-2025-2-12-0/
  5. راه آهن چابهار-زاهدان – پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی – MRUD.ir, accessed on February 17, 2026, http://news.mrud.ir/tag/%D8%B1%D8%A7%D9%87+%D8%A2%D9%87%D9%86+%DA%86%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%A7%D8%B1-%D8%B2%D8%A7%D9%87%D8%AF%D8%A7%D9%86
  6. احتمال راه‌اندازی قطار تهران – آنکارا برای عید/ اتمام ریل‌گذاری چابهار – زاهدان تا آخر سال, accessed on February 17, 2026, https://www.isna.ir/news/1404112011709/%D8%A7%D8%AD%D8%AA%D9%85%D8%A7%D9%84-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A2%D9%86%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A7-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B9%DB%8C%D8%AF-%D8%A7%D8%AA%D9%85%D8%A7%D9%85-%D8%B1%DB%8C%D9%84-%DA%AF%D8%B0%D8%A7%D8%B1%DB%8C
  7. گمرک بندر ازاد چابهار| ترخیص کالا در زاهدان, accessed on February 17, 2026, https://www.tarkhisline.com/%DA%AF%D9%85%D8%B1%DA%A9%D8%A7%D8%AA-%DA%A9%D8%B4%D9%88%D8%B1/%DA%AF%D9%85%D8%B1%DA%A9-%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86-%D9%88-%D8%A8%D9%84%D9%88%DA%86%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86/%DA%AF%D9%85%D8%B1%DA%A9-%DA%86%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%A7%D8%B1
  8. خدمات حمل و نقل و ترانزیت – منطقه آزاد چابهار, accessed on February 17, 2026, https://www.cfzo.ir/page/115
  9. تسهیلات و معافیتهای گمرکی جدید برای واردات و صادرات … – مسیر اکسیر, accessed on February 17, 2026, https://masirex.com/news/view/128
  10. India to Start Full Operations at Chabahar Port by May End | FinancialTribune, accessed on February 17, 2026, https://financialtribune.com/articles/economy/107782/india-to-start-full-operations-at-chabahar-port-by-may-end
  11. Chabahar Port, Iran: Oceanic Gateway by India (2026), accessed on February 17, 2026, https://www.blackridgeresearch.com/project-profiles/chabahar-port-southeastern-iran-gulf-oman-oceanic-gateway-india
  12. تسریع توسعه چابهار در دستور کار هند | اتاق ایران آنلاین, accessed on February 17, 2026, https://otaghiranonline.ir/news/17184
  13. اعمال ۲۵ درصد تخفیف در سود بازرگانی کالاهای وارداتی از بندرچابهار – میارجل, accessed on February 17, 2026, https://mayarjal.ir/fa/946/
  14. QUESTION NO. 44 CHABAHAR PORT PROJECT, accessed on February 17, 2026, https://www.mea.gov.in/rajya-sabha.htm?dtl/38631/QUESTION+NO+44+CHABAHAR+PORT+PROJECT
  15. نگاهی به اهمیت راهبردی بندر چابهار – ایسنا, accessed on February 17, 2026, https://www.isna.ir/news/1400062719894/%D9%86%DA%AF%D8%A7%D9%87%DB%8C-%D8%A8%D9%87-%D8%A7%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%AA-%D8%B1%D8%A7%D9%87%D8%A8%D8%B1%D8%AF%DB%8C-%D8%A8%D9%86%D8%AF%D8%B1-%DA%86%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%A7%D8%B1
  16. افزایش ۱۵ درصدی میزان تخفیف سود بازرگانی کالاهای وارداتی از بندر چابهار + سند – ایلنا, accessed on February 17, 2026, https://www.ilna.ir/%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF%DB%8C-4/929182-%D8%A7%D9%81%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%B4-%D8%AF%D8%B1%D8%B5%D8%AF%DB%8C-%D9%85%DB%8C%D8%B2%D8%A7%D9%86-%D8%AA%D8%AE%D9%81%DB%8C%D9%81-%D8%B3%D9%88%D8%AF-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%B1%DA%AF%D8%A7%D9%86%DB%8C-%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AA%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%A8%D9%86%D8%AF%D8%B1-%DA%86%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%A7%D8%B1-%D8%B3%D9%86%D8%AF
  17. معافیت بندر چابهار از تحریم‌های آمریکا تمدید شد؛ فعالیت هند ادامه می‌یابد – ایسنا, accessed on February 17, 2026, https://www.isna.ir/news/1404080804741/%D9%85%D8%B9%D8%A7%D9%81%DB%8C%D8%AA-%D8%A8%D9%86%D8%AF%D8%B1-%DA%86%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D8%AA%D8%AD%D8%B1%DB%8C%D9%85-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7-%D8%AA%D9%85%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%B4%D8%AF-%D9%81%D8%B9%D8%A7%D9%84%DB%8C%D8%AA-%D9%87%D9%86%D8%AF-%D8%A7%D8%AF%D8%A7%D9%85%D9%87
  18. Despite a Recent India-Iran Agreement, Challenges Loom for Chabahar Port, accessed on February 17, 2026, https://www.stimson.org/2024/despite-a-recent-india-iran-agreement-challenges-loom-for-chabahar-port/
  19. US Ends Sanctions Waiver for Chabahar Port: India Grapples with $370 Million Investment and Strategic Crossroads – Logistics Insider, accessed on February 17, 2026, https://www.logisticsinsider.in/us-ends-sanctions-waiver-for-chabahar-port-india-grapples-with-370-million-investment-and-strategic-crossroads/
  20. India’s turbulent involvement in Iran’s Chabahar port all but collapses – ET Infra, accessed on February 17, 2026, https://infra.economictimes.indiatimes.com/news/ports-shipping/indias-strategic-withdrawal-from-chabahar-port-as-us-sanctions-loom/126541523
  21. India liquidates Chabahar stakes over Trump’s tariff threat – World – DAWN.COM, accessed on February 17, 2026, https://www.dawn.com/news/1967325
  22. Q & A – Chabahar Free Zone – منطقه آزاد چابهار, accessed on February 17, 2026, https://en.cfzo.ir/q-and-a
  23. تخفیف 25درصدی سود بازرگانی چابهار در مرحله پایانی است – اقتصاد آنلاین, accessed on February 17, 2026, https://www.eghtesadonline.com/fa/news/314147/%D8%AA%D8%AE%D9%81%DB%8C%D9%81-25%D8%AF%D8%B1%D8%B5%D8%AF%DB%8C-%D8%B3%D9%88%D8%AF-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%B1%DA%AF%D8%A7%D9%86%DB%8C-%DA%86%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%A7%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D8%B1%D8%AD%D9%84%D9%87-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%A7%D8%B3%D8%AA
  24. مصوبه اعمال تخفیف در سود بازرگانی کالاهای وارداتی از بندر چابهار ابلاغ شد – دفتر هیئت دولت, accessed on February 17, 2026, https://cabinetoffice.ir/news/6695/%D9%85%D8%B5%D9%88%D8%A8%D9%87-%D8%A7%D8%B9%D9%85%D8%A7%D9%84-%D8%AA%D8%AE%D9%81%DB%8C%D9%81-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D9%88%D8%AF-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%B1%DA%AF%D8%A7%D9%86%DB%8C-%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AA%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%A8%D9%86%D8%AF%D8%B1-%DA%86%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D8%A8%D9%84%D8%A7%D8%BA-%D8%B4%D8%AF
  25. افزایش میزان تخفیف سود بازرگانی کالاهای وارداتی از بنادر کشور – معاونت دیپلماسی اقتصادی, accessed on February 17, 2026, https://economic.mfa.ir/portal/newsview/600180
  26. تخفیف سود بازرگانی مناطق محروم به همراه جدول تمامی تخفیفات گمرکی, accessed on February 17, 2026, https://rahkartejarat.com/%D8%AA%D8%AE%D9%81%DB%8C%D9%81-%D8%B3%D9%88%D8%AF-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%B1%DA%AF%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D9%85%D9%86%D8%A7%D8%B7%D9%82-%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%88%D9%85/
  27. اقلام وارداتی مشمول تخفیف سود بازرگانی بازنگری می‌شوند, accessed on February 17, 2026, https://www.tahlilbazaar.com/news/45256/%D8%A7%D9%82%D9%84%D8%A7%D9%85-%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B4%D9%85%D9%88%D9%84-%D8%AA%D8%AE%D9%81%DB%8C%D9%81-%D8%B3%D9%88%D8%AF-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%B1%DA%AF%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D9%86%DA%AF%D8%B1%DB%8C-%D9%85%DB%8C-%D8%B4%D9%88%D9%86%D8%AF
  28. اقلام وارداتی مشمول تخفیف سود بازرگانی بازنگری می شوند – دفتر هیئت دولت, accessed on February 17, 2026, https://cabinetoffice.ir/news/7478/%D8%A7%D9%82%D9%84%D8%A7%D9%85-%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B4%D9%85%D9%88%D9%84-%D8%AA%D8%AE%D9%81%DB%8C%D9%81-%D8%B3%D9%88%D8%AF-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%B1%DA%AF%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D9%86%DA%AF%D8%B1%DB%8C-%D9%85%DB%8C-%D8%B4%D9%88%D9%86%D8%AF
  29. U.S. Tariff Threat Puts India-Iran Ties Under Unprecedented Strain – Vision IAS, accessed on February 17, 2026, https://visionias.in/blog/current-affairs/us-tariff-threat-puts-india-iran-ties-under-unprecedented-strain
  30. تجارت ایران و هند با گستره تاثیر تا آسیای میانه؛ قرار در چابهار – بازار, accessed on February 17, 2026, https://www.tahlilbazaar.com/news/132543/%D8%AA%D8%AC%D8%A7%D8%B1%D8%AA-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D9%88-%D9%87%D9%86%D8%AF-%D8%A8%D8%A7-%DA%AF%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D9%87-%D8%AA%D8%A7%D8%AB%DB%8C%D8%B1-%D8%AA%D8%A7-%D8%A2%D8%B3%DB%8C%D8%A7%DB%8C-%D9%85%DB%8C%D8%A7%D9%86%D9%87-%D9%82%D8%B1%D8%A7%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%DA%86%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%A7%D8%B1
  31. ترخیص کالا از گمرک چابهار | مزایا و مراحل با شرکت راهکار تجارت پایا, accessed on February 17, 2026, https://rahkartejarat.com/clearance/clearance-chabahar/
  32. بسته های تشویقی دروازه ملل برای صاحبان کالا و خطوط کشتیرانی/ تخفیفات بی نظیر بندر چابهار در زنجیره حمل و نقل دریایی, accessed on February 17, 2026, http://news.mrud.ir/news/84911/%D8%A8%D8%B3%D8%AA%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D8%B4%D9%88%DB%8C%D9%82%DB%8C-%D8%AF%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%87-%D9%85%D9%84%D9%84-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D8%A7%D8%AD%D8%A8%D8%A7%D9%86-%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7-%D9%88-%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7-%DA%A9%D8%B4%D8%AA%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C
  33. بسته‌های تشویقی بندر چابهار؛ از تخفیفات 87 درصدی هزینه انبارداری تا معافیت 100 درصدی در تخلیه کانتینرهای خالی – خبرگزاری صدای افغان(آوا), accessed on February 17, 2026, https://www.avapress.com/fa/report/218449/%D8%A8%D8%B3%D8%AA%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D8%B4%D9%88%DB%8C%D9%82%DB%8C-%D8%A8%D9%86%D8%AF%D8%B1-%DA%86%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D8%AE%D9%81%DB%8C%D9%81%D8%A7%D8%AA-87-%D8%AF%D8%B1%D8%B5%D8%AF%DB%8C-%D9%87%D8%B2%DB%8C%D9%86%D9%87-%D8%A7%D9%86%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D9%85%D8%B9%D8%A7%D9%81%DB%8C%D8%AA-100-%D8%AA%D8%AE%D9%84%DB%8C%D9%87-%DA%A9%D8%A7%D9%86%D8%AA%DB%8C%D9%86%D8%B1%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AE%D8%A7%D9%84%DB%8C
  34. تخفیف ۴۰ درصدی هزینه های کالا بین دو بندر هند و چابهار – ایسنا, accessed on February 17, 2026, https://www.isna.ir/amp/99072719468/
  35. واردات از هند – لیست کالاهای وارداتی از هند – قوانین و تعرفه ها – آکادمی باسکول, accessed on February 17, 2026, https://blog.buskool.com/%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%86%D8%AF/
  36. اخبار راه آهن چابهار زاهدان – قطره, accessed on February 17, 2026, https://www.ghatreh.com/news/tag/7777495-1/0/20
  37. جهش ۳۴ درصدی ترانزیت ریلی در سال گذشته – خبرگزاری موج, accessed on February 17, 2026, https://www.mojnews.com/%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF%DB%8C-4/687484-%D8%AC%D9%87%D8%B4-%D8%AF%D8%B1%D8%B5%D8%AF%DB%8C-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B2%DB%8C%D8%AA-%D8%B1%DB%8C%D9%84%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D8%A7%D9%84-%DA%AF%D8%B0%D8%B4%D8%AA%D9%87
  38. Import Export Business in India: How to Start & Succeed in 2026, accessed on February 17, 2026, https://importexportfederation.com/import-export-business-in-india-how-to-start-succeed-in-2026/
  39. Directorate General of Foreign Trade | Ministry of Commerce and Industry | Government of India, accessed on February 17, 2026, https://www.dgft.gov.in/
  40. هند برای توسعه بندر چابهار 21 میلیون دلار اختصاص داد – شبکه العالم, accessed on February 17, 2026, https://fa.alalam.ir/news/4041876/%D9%87%D9%86%D8%AF-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D9%88%D8%B3%D8%B9%D9%87-%D8%A8%D9%86%D8%AF%D8%B1-%DA%86%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%A7%D8%B1-21-%D9%85%DB%8C%D9%84%DB%8C%D9%88%D9%86-%D8%AF%D9%84%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D8%AE%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%B5-%D8%AF%D8%A7%D8%AF
  41. تخفیف ۴۰درصدی برای انتقال بار به چابهار تمدید شد – اقتصاد آنلاین, accessed on February 17, 2026, https://www.eghtesadonline.com/fa/news/474746/%D8%AA%D8%AE%D9%81%DB%8C%D9%81-%DB%B4%DB%B0%D8%AF%D8%B1%D8%B5%D8%AF%DB%8C-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%86%D8%AA%D9%82%D8%A7%D9%84-%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D8%A8%D9%87-%DA%86%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D9%85%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%B4%D8%AF
  42. India denies reports of exit from Chabahar port amid US sanctions | The Express Tribune, accessed on February 17, 2026, https://tribune.com.pk/story/2587506/india-denies-reports-of-exit-from-chabahar-port-amid-us-sanctions
  43. Budget 2026-27: No funds for Chabahar Port amid fresh US sanctions – The Federal, accessed on February 17, 2026, https://thefederal.com/category/business/budget-2026-27-chabahar-port-no-funds-us-sanctions-227898
  44. افزایش تخفیف سود بازرگانی بندر چابهار از ۱۰ به ۲۵ درصد – – پرشین تجارت دوان, accessed on February 17, 2026, https://ptd-co.com/chabahar-tarrif/
  45. چرا پایانه مرزی “میلک” و بندر چابهار برای هند مهم است؟ – مشرق نیوز, accessed on February 17, 2026, https://www.mashreghnews.ir/news/374617/%DA%86%D8%B1%D8%A7-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86%D9%87-%D9%85%D8%B1%D8%B2%DB%8C-%D9%85%DB%8C%D9%84%DA%A9-%D9%88-%D8%A8%D9%86%D8%AF%D8%B1-%DA%86%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%A7%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D9%87%D9%86%D8%AF-%D9%85%D9%87%D9%85-%D8%A7%D8%B3%D8%AA