قانون اسقاط برای واردات ماشین‌آلات سنگین در ۱۴۰۴؛ شرایط و الزامات جدید

نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای و تجهیزات راهسازی در سال ۱۴۰۴ به یکی از اولویت‌های استراتژیک دولت تبدیل شده است تا علاوه بر کاهش هزینه‌های سوخت، ایمنی جاده‌ها و بهره‌وری معادن کشور افزایش یابد. بر اساس آخرین ابلاغیه‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت و هیئت وزیران، واردات انواع خودروهای سنگین و ماشین‌آلات راهسازی مستعمل و نو، بیش از هر زمان دیگری به مکانیزم اسقاط خودروهای فرسوده گره خورده است. قانون اسقاط برای واردات ماشین‌آلات سنگین ۱۴۰۴ با رویکردی نوین و با هدف حذف واسطه‌گری، شرایطی را فراهم آورده تا واردکنندگان بتوانند با ارائه گواهی‌های معتبر یا پرداخت عوارض جایگزین، فرآیند ترخیص و شماره‌گذاری را تسریع کنند.

این گزارش جامع، ابعاد حقوقی، فنی و اجرایی این قانون را از نگاه یک متخصص بازرگانی خارجی واکاوی کرده و نقشه‌ای دقیق برای تجار و شرکت‌های عمرانی ترسیم می‌کند تا با آگاهی کامل از هزینه‌ها و الزامات جدید، فعالیت‌های اقتصادی خود را مدیریت نمایند.

مبانی حقوقی و بخشنامه‌های کلیدی اسقاط در سال ۱۴۰۴

نظام قانون‌گذاری در حوزه واردات ماشین‌آلات سنگین در سال ۱۴۰۴ بر پایه «قانون ساماندهی صنعت خودرو» مصوب ۱۴۰۰ و اصلاحات بعدی آن استوار است.¹ ستون اصلی این نظام حقوقی، ماده ۱۰ قانون مذکور است که شماره‌گذاری خودروهای وارداتی را منوط به خروج خودروهای آلاینده و فرسوده از چرخه تردد می‌کند.¹ در تاریخ ۲۶ آبان ۱۴۰۴، تصویب‌نامه‌ای تحت شماره ۱۴۲۷۵۲ توسط معاون اول رئیس‌جمهور ابلاغ شد که یک تبصره حیاتی به ماده ۸ آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ الحاق کرد. این ابلاغیه صراحتاً اعلام می‌دارد که واردات خودروهای سنگین صرفاً با ارائه گواهی اسقاط خودرو مشابه امکان‌پذیر است.⁴

این تغییر قانونی نشان‌دهنده عبور از سیاست‌های تشویقی به سمت سیاست‌های الزامی است. از منظر بازرگانی، این بخشنامه به معنای آن است که هر دستگاه کامیون، کشنده یا اتوبوس وارداتی باید “شناسه ابطال” یک دستگاه هم‌رده و فرسوده را به همراه داشته باشد تا اجازه شماره‌گذاری صادر شود.⁵ این رویکرد نه تنها به کاهش مصرف سوخت (که طبق گزارش‌ها بیش از ۲ میلیارد لیتر صرفه‌جویی به همراه داشته) کمک می‌کند، بلکه باعث می‌شود بازار گواهی اسقاط به بازاری پویا و بخشی جدایی‌ناپذیر از هزینه تمام‌شده واردات تبدیل شود.⁶

در جدول زیر، سن فرسودگی انواع خودروهای سنگین و تجاری بر اساس آخرین ویرایش آیین‌نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو ارائه شده است تا مبنای محاسباتی برای از رده خارج کردن ناوگان مشخص گردد.

نوع وسیله نقلیه سنگین و تجاری	سوخت و مشخصات فنی	سن فرسودگی (سال)
کامیون، کامیونت و کشنده	دیزلی و گازسوز	۲۵
اتوبوس برون‌شهری	دیزلی	۱۵
اتوبوس درون‌شهری	دیزلی و گازسوز	۱۰
اتوبوس درون‌شهری (برقی)	برقی	۲۰
مینی‌بوس و میدل‌باس	دیزلی	۱۲
مینی‌بوس (پایه گازسوز)	گازسوز	۱۵
وانت‌بار	بنزینی، گازسوز و دیزلی	۱۵

مکانیزم ارزش‌گذاری و تولید گواهی اسقاط در سال ۱۴۰۴

گواهی اسقاط در سال ۱۴۰۴ به عنوان یک دارایی دیجیتال در سامانه نوسازی ناوگان (NNHK.ir) مدیریت می‌شود. ارزش هر برگ گواهی اسقاط توسط سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان تعیین می‌گردد. در سال جاری، قیمت پایه هر گواهی معادل ۳۵ میلیون تومان اعلام شده است.⁷ با این حال، باید توجه داشت که مراکز اسقاط مجاز، حدود ۱۰ درصد از این مبلغ را به عنوان حق‌العمل و هزینه‌های بازیافت کسر می‌کنند و مبلغ نهایی واریزی به حساب مالک خودروی فرسوده حدود ۳۱.۵ میلیون تومان خواهد بود.⁷

نکته مهم برای واردکنندگان ماشین‌آلات سنگین، ضریب معادل‌سازی گواهی‌هاست. بر خلاف خودروهای سواری که معمولاً بین ۱ تا ۳ گواهی تولید می‌کنند، خودروهای سنگین به دلیل وزن و حجم آلایندگی، پتانسیل تولید تعداد بیشتری گواهی را دارند. به عنوان مثال، اسقاط یک کامیون کشنده سنگین می‌تواند تا ۲۴ گواهی اسقاط ایجاد کند که ارزش مجموع آن بالغ بر ۸۴۰ میلیون تومان خواهد بود.¹⁰ این گواهی‌ها سپس در صفحه “عرضه و تقاضا” سامانه قرار می‌گیرند تا واردکنندگان برای شماره‌گذاری محصولات خود از آن‌ها استفاده کنند.

در جدول زیر، تعداد گواهی اسقاطی که به انواع خودروهای فرسوده سنگین در سال ۱۴۰۴ تعلق می‌گیرد، به تفکیک کاربری و ظرفیت آورده شده است.

نوع خودروی فرسوده برای اسقاط	مشخصات ظرفیت / تناژ	تعداد گواهی اسقاط تخصیصی
کامیونت	۲ تا ۶ تن	۷
کامیون سبک	۶ تا ۱۰ تن	۱۰
کامیون متوسط	۱۰ تا ۲۶ تن	۱۲
کامیون سنگین	بالای ۲۶ تن	۱۴
کامیون کشنده (تریلی)	ظرفیت تا ۴۱ تن	۱۶
کامیون کشنده فوق سنگین	بالاتر از ۱۶۰ تن	۲۸
اتوبوس درون‌شهری	تمام مدل‌ها	۱۰
مینی‌بوس و میدل‌باس	تمام مدل‌ها	۷

¹⁰

ضوابط و استانداردهای فنی واردات ماشین‌آلات سنگین کارکرده

واردات ماشین‌آلات سنگین مستعمل (دست دوم) در سال ۱۴۰۴ مشروط به رعایت استانداردهای سخت‌گیرانه‌ای است که توسط سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست ابلاغ شده است. بر اساس بخشنامه‌های جدید صمت، خودروهای کارکرده تجاری (کامیون، اتوبوس و کشنده) در زمان ورود به گمرکات کشور باید سنی بین ۳ تا ۵ سال داشته باشند.¹¹ مبنای محاسبه سن خودرو، شماره شناسایی (VIN) و سال مدل مندرج در آن است. همچنین، کارکرد این خودروها نباید از حد معینی کمتر باشد (حداقل ۱۰۰ کیلومتر برای جلوگیری از اظهار خلاف واقع به عنوان نو).¹¹

از منظر آلایندگی، تمامی ناوگان سنگین وارداتی ملزم به داشتن حداقل استاندارد یورو ۵ (Euro 5) به همراه جاذب فیلتر ذرات (DPF) هستند.¹³ دولت در سال ۱۴۰۴ برای تشویق واردات تکنولوژی‌های پاک، تخفیف‌های ویژه‌ای در ارائه گواهی اسقاط برای خودروهای برقی و هیبریدی در نظر گرفته است.¹³ علاوه بر این، خودروهای وارداتی باید دارای یکی از تاییدیه‌های معتبر بین‌المللی نظیر گواهی “E-MARK” اروپا، تاییدیه “GCC” کشورهای حوزه خلیج فارس، یا استاندارد “EAC” اتحادیه اوراسیا باشند.¹¹

واردات ماشین‌آلات معدنی و راهسازی نظیر بیل مکانیکی، لودر و گریدر نیز تابع قوانین خاصی است. بر اساس دستورالعمل ابلاغی اردیبهشت ۱۴۰۳ (که در سال ۱۴۰۴ نیز مبنای عمل است)، واردات این تجهیزات با سال ساخت حداکثر ۱۰ سال مجاز است.¹⁵ این انعطاف در سن (۱۰ سال در برابر ۵ سال برای کامیون) به دلیل استهلاک کمتر و قیمت بسیار بالای ماشین‌آلات معدنی نو در بازارهای جهانی است. واحدهای معدنی دارای پروانه بهره‌برداری معتبر که بیش از ۱۸ ماه از اعتبار آن‌ها باقی مانده باشد، می‌توانند از این تسهیلات برای نوسازی تجهیزات خود استفاده کنند.¹⁵

فرآیند گام‌به‌گام بازرگانی و ترخیص کالا

برای یک بازرگان، فرآیند واردات با ثبت‌نام در سامانه بهین‌یاب و اخذ مجوز ورود ماشین‌آلات مستعمل آغاز می‌شود. این مرحله شامل بررسی عدم ساخت مشابه داخلی توسط کارشناسان وزارت صمت است.¹⁸ پس از تایید کمیته‌های استانی، یک کد ۱۴ رقمی صادر می‌شود که کلید ورود به سامانه جامع تجارت برای ثبت سفارش نهایی است. در سال ۱۴۰۴، تخصیص ارز برای این دسته از کالاها عمدتاً از محل ارز حاصل از صادرات خود یا دیگران، و یا ارز با منشأ خارجی تحت تایید بانک مرکزی انجام می‌شود.¹¹

پس از ثبت سفارش و تخصیص ارز، کالا به گمرکات اجرایی وارد شده و قبض انبار صادر می‌گردد. در این مرحله، واردکننده باید گواهی اسقاط مورد نیاز را تأمین کند. یکی از نوآوری‌های اجرایی در سال ۱۴۰۴، امکان صدور گواهی اسقاط به ذینفعی مستقیم اشخاص حقیقی و حقوقی واردکننده است.¹⁰ این بدان معناست که واردکننده می‌تواند رأساً اقدام به خرید یک خودروی فرسوده از بازار، تحویل آن به مراکز اسقاط و دریافت گواهی به نام خود نماید تا از نوسانات قیمت گواهی در سامانه مصون بماند.

در صورتی که در سامانه برخط عرضه و تقاضا، گواهی اسقاط متناسب با نوع خودرو موجود نباشد، دولت راهکار جایگزین نقدی را پیش‌بینی کرده است. بر اساس مصوبه بهمن ۱۴۰۴، متقاضیان می‌توانند عوارض ریالی معادل ۵ درصد ارزش گمرکی (فوب) خودرو وارداتی را به حساب صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته وزارت صمت واریز کرده و فیش واریزی را به عنوان جایگزین گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری ارائه دهند.¹³ این مکانیزم مانع از توقف فرآیند نوسازی ناوگان در زمان‌های کمبود برگه اسقاط در بازار می‌شود.

در جدول زیر، هزینه‌های گمرکی و عوارض جانبی واردات خودروهای سنگین در سال ۱۴۰۴ خلاصه شده است.

نوع هزینه و عوارض وارداتی	مأخذ و میزان محاسبه	ملاحظات و معافیت‌ها
مالیات بر ارزش افزوده	۹ درصد ارزش گمرکی + حقوق ورودی	اجباری برای تمامی واردات
عوارض هلال احمر	۱ درصد حقوق ورودی	–
عوارض پسماند	۰.۵ در هزار ارزش گمرکی	–
مالیات علی‌الحساب	۲ درصد (برای اشخاص فاقد کارت بازرگانی)	واردات شخصی
تخفیف سود بازرگانی	تا ۲۵ درصد کاهش	در صورت اسقاط کامیون فرسوده 14
عوارض جایگزین اسقاط	۵ درصد ارزش فوب	در صورت عدم وجود گواهی در سامانه 20

سن مرز فرسودگی و محدودیت‌های نظارتی

در سال ۱۴۰۴، نظارت بر تردد خودروهای فرسوده با استفاده از دوربین‌های هوشمند پلیس راهور به شدت افزایش یافته است. طبق ماده ۴۷ قانون برنامه هفتم توسعه، دولت مکلف است سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده را از رده خارج کند.²¹ خودروهایی که به “سن مرز فرسودگی” می‌رسند، موظف هستند دفعات بیشتری برای معاینه فنی اقدام کنند. به عنوان مثال، کامیون‌های با عمر بیش از ۱۶ سال باید هر ۴ ماه یک‌بار (۳ بار در سال) تاییدیه فنی دریافت کنند.⁷

علاوه بر محدودیت در معاینه فنی، تردد خودروهای فرسوده در محدوده کلان‌شهرهای بالای یک میلیون نفر جمعیت مشمول جریمه‌های سنگین روزانه می‌شود.³ همچنین، نقل و انتقال و تعویض پلاک خودروهایی که به سن فرسودگی رسیده‌اند در این شهرها ممنوع است.³ این تدابیر با هدف کاهش آلودگی هوا و ایجاد انگیزه برای مالکان جهت شرکت در طرح‌های نقدی یا جایگزینی اتخاذ شده است. در طرح نقدی سال ۱۴۰۴، دولت بر اساس سال تولید خودرو، مبالغی بین ۳۵ تا ۹۵ میلیون تومان به مالکان خودروهای فرسوده پرداخت می‌کند تا آن‌ها را به اسقاط ترغیب نماید.⁷

برای واردکنندگان، این محدودیت‌ها به معنای افزایش عرضه خودروهای فرسوده در بازار و در نتیجه سهولت در تأمین گواهی اسقاط است. با این حال، باید توجه داشت که فرآیند اسقاط فیزیکی خودرو و صدور گواهی الکترونیکی ممکن است تا ۷۲ ساعت یا در برخی موارد به دلیل ترافیک کاری مراکز اسقاط، بیشتر طول بکشد.²⁰ بنابراین، مدیریت زمان‌بندی در بازرگانی خارجی و هماهنگی بین زمان رسیدن کالا به بندر و زمان نهایی شدن گواهی اسقاط در سامانه، کلید جلوگیری از پرداخت هزینه‌های دموراژ (جریمه توقف کانتینر) سنگین است.

واردات ماشین‌آلات معدنی و راهسازی؛ الزامات خاص ذینفعان

بخش معدن و راهسازی به دلیل ماهیت عملیاتی سخت، همواره با چالش فرسودگی ماشین‌آلات دست و پنجه نرم می‌کند. در سال ۱۴۰۴، بخشنامه وزارت صمت به دارندگان پروانه بهره‌برداری معادن و پیمانکاران معتبر اجازه می‌دهد تا بدون محدودیت‌های معمول خودروهای سواری، اقدام به واردات تجهیزات سنگین کنند. طبق این مصوبه، ماشین‌آلاتی نظیر دامپ‌تراک‌های با ظرفیت حمل بالای ۵۰ تن و لودرهای با توان بیش از ۳۱۰ اسب بخار، در اولویت تخصیص ارز و ترخیص قرار دارند.¹⁵

یکی از شروط اساسی برای این گروه از واردکنندگان، تسویه حساب کامل حقوق دولتی معادن است. سازمان صمت استان‌ها تنها در صورتی با درخواست واردات موافقت می‌کنند که واحد معدنی در فرآیند “سلب صلاحیت” نباشد و فعالیت استخراجی آن استمرار داشته باشد.¹⁵ همچنین، برای ماشین‌آلاتی که قدمت ساخت آن‌ها بیش از ۵ سال است، ارائه “گواهی بازسازی” صادر شده توسط سازنده یا مراکز معتبر بازسازی بین‌المللی در مرحله ثبت سفارش الزامی است.¹⁸

در حوزه راهسازی، گریدرها و بولدوزرهای با توان موتور بالاتر از ۳۲۰ اسب بخار مشمول تسهیلات وارداتی هستند. دولت با درک این موضوع که تولید داخل در برخی رده‌های وزنی سنگین (مانند بیل‌های هیدرولیکی بالای ۴۰ تن) پاسخگوی نیاز پروژه‌های زیرساختی نیست، اجازه ورود این دستگاه‌ها را صادر کرده است.¹⁵ با این حال، واردکنندگان موظف به تأمین قطعات یدکی و ارائه ضمانت خدمات پس از فروش به مدت معین هستند تا از توقف پروژه‌ها به دلیل نبود قطعه جلوگیری شود.¹¹

تحلیل تاثیرات اقتصادی و صرفه‌جویی کلان انرژی

اجرای دقیق قانون اسقاط در سال ۱۴۰۴ فراتر از یک فرآیند اداری، دارای ابعاد کلان اقتصادی است. بر اساس آمارهای ستاد نوسازی ناوگان، خروج هر دستگاه کامیون فرسوده و جایگزینی آن با مدل‌های یورو ۵، منجر به کاهش میانگین ۳۰ درصدی در مصرف گازوئیل می‌شود.⁶ این صرفه‌جویی در مقیاس ملی، فشار بر تراز تجاری انرژی را کاهش داده و منابع ارزی جدیدی را برای توسعه زیرساخت‌ها آزاد می‌کند.

از سوی دیگر، بازار گواهی اسقاط در سال ۱۴۰۴ به یک محرک اقتصادی برای صنعت بازیافت تبدیل شده است. ایجاد مراکز اسقاط مدرن که قادر به تفکیک آهن‌آلات، لاستیک و مواد پلیمری هستند، علاوه بر اشتغال‌زایی، مواد اولیه ارزان‌تری را برای کارخانجات فولاد فراهم می‌آورند.²¹ واردکنندگان با پرداخت هزینه گواهی اسقاط، در واقع هزینه‌های محیط‌زیستی فعالیت خود را پرداخت می‌کنند و از طرفی با دریافت تخفیف‌های ۲۵ درصدی در سود بازرگانی، بخشی از این هزینه‌ها را جبران می‌نمایند.¹⁴

پیش‌بینی می‌شود با تخصیص بودجه ۲ میلیارد یورویی برای واردات خودرو در سال ۱۴۰۴، حجم تقاضا برای گواهی اسقاط به اوج خود برسد.²⁴ این موضوع ممکن است باعث نوسان قیمت گواهی‌ها در بازار آزاد شود. به همین دلیل، کارشناسان بازرگانی توصیه می‌کنند که شرکت‌های بزرگ عمرانی و معدنی، به جای خرید گواهی آماده، از استراتژی “اسقاط مستقیم” استفاده کنند؛ یعنی با خرید ناوگان فرسوده خود یا دیگران و طی کردن مراحل اسقاط، گواهی مورد نیاز را با قیمت تمام‌شده پایین‌تر تولید نمایند.¹⁰

مدیریت ریسک و نکات کاربردی برای بازرگانان

تجارت در حوزه ماشین‌آلات سنگین در سال ۱۴۰۴ با ریسک‌های مقرراتی همراه است. تغییر ناگهانی اولویت‌های ارزی یا اصلاح نرخ عوارض جایگزین اسقاط (از ۵ درصد به ارقام دیگر) می‌تواند محاسبات سودآوری را دگرگون کند. بنابراین، ثبت سفارش باید در کوتاه‌ترین زمان ممکن پس از اخذ پروفرما انجام شود و اعتبار آن به طور مداوم پایش گردد. همچنین، واردکنندگان باید از اصالت شماره شاسی و موتور دستگاه‌های خریداری شده اطمینان حاصل کنند، زیرا هرگونه ناهمخوانی در گمرک منجر به رد استاندارد و توقف فرآیند ترخیص می‌شود.¹⁴

یکی دیگر از نکات کلیدی، توجه به “سقف ارزش ثبت سفارش” است. برای اشخاص حقیقی و در چارچوب سرمایه‌گذاری خارجی، سقف ارزش هر دستگاه خودروی نو ۳۰ هزار دلار تعیین شده است.¹¹ همچنین، واردات خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی (در رده‌های سبک) ممنوع است، اما برای ماشین‌آلات سنگین و معدنی، محدودیت حجم موتور وجود ندارد و تمرکز بر توان خروجی و وزن عملیاتی دستگاه است.¹¹

در نهایت، همکاری با ترخیص‌کاران متخصص در حوزه خودرو و ماشین‌آلات سنگین که با پیچیدگی‌های سامانه نوسازی ناوگان (NNHK) آشنایی دارند، ضروری است. فرآیند تایید مدارک هویتی، بارگذاری فاکتورهای حمل و بیمه در سامانه جامع تجارت و در نهایت پیوند دادن گواهی اسقاط به کد ثبت سفارش، زنجیره‌ای است که هرگونه نقص در آن می‌تواند منجر به متروکه شدن کالا در گمرک شود.²⁴ بازرگانان موفق کسانی هستند که قبل از حرکت کشتی از مبدأ، تمامی تاییدیه‌های استاندارد و محیط‌زیست را به صورت سیستمی چک کرده باشند.¹¹

نتیجه‌گیری و گام‌های پیشنهادی برای اقدام

قانون اسقاط برای واردات ماشین‌آلات سنگین در سال ۱۴۰۴، نقشه راهی جدید برای مدرن‌سازی صنایع زیربنایی ایران ترسیم کرده است. این قانون با ترکیب ابزارهای کنترلی (مانند ممنوعیت شماره‌گذاری بدون اسقاط) و ابزارهای تشویقی (مانند تخفیف در سود بازرگانی و معافیت‌های مالیاتی خودروهای پاک)، تلاش دارد تا ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای و معدنی را از بن‌بست فرسودگی خارج کند. برای واردکنندگان، کلید موفقیت در این بازار، درک عمیق از مکانیزم “گواهی اسقاط مشابه”، تسلط بر سامانه‌های الکترونیکی صمت و مدیریت هوشمند هزینه‌های گمرکی است.

اگر قصد ورود به بازار واردات ماشین‌آلات سنگین را دارید، پیشنهاد می‌شود ابتدا نسبت به استعلام موجودی گواهی‌های اسقاط در سامانه نوسازی اقدام کنید. در صورتی که به دنبال کاهش هزینه‌ها هستید، استراتژی اسقاط مستقیم و بهره‌مندی از تخفیف ۲۵ درصدی سود بازرگانی را در اولویت قرار دهید. همچنین، همواره نیم‌نگاهی به مصوبات مربوط به “عوارض جایگزین ۵ درصدی” داشته باشید تا در مواقع بحران گواهی، جریان تجاری شما متوقف نشود. نوسازی ناوگان در سال ۱۴۰۴ نه تنها یک الزام قانونی، بلکه یک فرصت طلایی برای کسب سهم از بازاری است که تشنه تکنولوژی‌های کارآمد و ایمن است.

منابع

1. ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو – مهدی داودآبادی, accessed on February 3, 2026, https://davoudabadi.ir/page/2750439/%D9%85%D8%A7%D8%AF%D9%87-10-%D9%82%D8%A7%D9%86%D9%88%D9%86-%D8%B3%D8%A7%D9%85%D8%A7%D9%86%D8%AF%D9%87%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88
2. آیین نامه اجرایی ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو – پایگاه خبری اختبار, accessed on February 3, 2026, https://www.ekhtebar.ir/%D8%A2%DB%8C%DB%8C%D9%86-%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-%D8%A7%D8%AC%D8%B1%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D9%85%D8%A7%D8%AF%D9%87-%DB%B1%DB%B0-%D9%82%D8%A7%D9%86%D9%88%D9%86-%D8%B3%D8%A7%D9%85%D8%A7%D9%86%D8%AF%D9%87/
3. متن کامل آیین نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو – شرکت سبز خودرو زاگرس, accessed on February 3, 2026, https://khodrofarsoode.com/%D8%A2%DB%8C%DB%8C%D9%86-%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-%D9%85%D8%A7%D8%AF%D9%87-%DB%B1%DB%B0-%D9%82%D8%A7%D9%86%D9%88%D9%86-%D8%B3%D8%A7%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%AF%D9%87%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA-%D8%AE/
4. شرط جدید واردات خودروهای سنگین اعلام شد – ایران جیب, accessed on February 3, 2026, https://www.iranjib.ir/shownews/139144/%D8%B4%D8%B1%D8%B7-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D9%86%DA%AF%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D8%B9%D9%84%D8%A7%D9%85-%D8%B4%D8%AF/
5. شرط جدید دولت برای واردات خودروهای سنگین – باما, accessed on February 3, 2026, https://bama.ir/news/26047/%D8%B4%D8%B1%D8%B7-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%AF%D9%88%D9%84%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D9%86%DA%AF%DB%8C%D9%86
6. اخبار نوسازی خودرو فرسوده در سال 1404 – باما, accessed on February 3, 2026, https://bama.ir/news/5108/%D8%AA%D9%88%D9%82%D9%81-%D8%A7%D8%B3%D9%82%D8%A7%D8%B7-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%81%D8%B1%D8%B3%D9%88%D8%AF%D9%87
7. شرایط طرح تعویض خودرو فرسوده؛ مراحل اسقاط خودرو + قیمت ۱۴۰۴ – azki, accessed on February 3, 2026, https://www.azki.com/blog/car-scrapping/
8. قیمت گواهی اسقاط خودروهای فرسوده چند است؟ + جدول سن فرسودگی خودروها – خودرو بانک, accessed on February 3, 2026, https://www.khodrobank.com/reviews/37681/%D9%82%DB%8C%D9%85%D8%AA-%DA%AF%D9%88%D8%A7%D9%87%DB%8C-%D8%A7%D8%B3%D9%82%D8%A7%D8%B7-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%81%D8%B1%D8%B3%D9%88%D8%AF%D9%87-%DA%86%D9%86%D8%AF-%D8%A7%D8%B3%D8%AA—-%D8%AC%D8%AF%D9%88%D9%84-%D8%B3%D9%86-%D9%81%D8%B1%D8%B3%D9%88%D8%AF%DA%AF%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%87%D8%A7
9. قیمت گواهی اسقاط خودرو – مشاوره حقوقی دینا, accessed on February 3, 2026, https://www.heyvalaw.com/web/articles/view/6176/%D9%82%DB%8C%D9%85%D8%AA-%DA%AF%D9%88%D8%A7%D9%87%DB%8C-%D8%A7%D8%B3%D9%82%D8%A7%D8%B7-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88.html
10. آخرین اخبار گواهی اسقاط (حواله اسقاط) 1404 و جدید ترین قیمت گواهی …, accessed on February 3, 2026, https://portal.khodrofarsoodeh.com/scrap-car-scrapping-certificate/
11. شرایط واردات خودرو خارجی – بهمن ۱۴۰۴ – Khodro45, accessed on February 3, 2026, https://khodro45.com/mag/car-import/
12. آیین نامه واردات خودروهای کارکرده منتشر شد + متن – وکلاپرس, accessed on February 3, 2026, https://vokalapress.ir/%D8%A2%DB%8C%DB%8C%D9%86-%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%DA%A9%D8%B1%D8%AF%D9%87-%D9%85%D9%86%D8%AA/
13. طرح واردات خودرو کارکرده (دست دوم) در سال 1404 – باما, accessed on February 3, 2026, https://bama.ir/news/18132/%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%DA%A9%D8%B1%D8%AF%D9%87
14. شرایط واردات کامیون به چه صورت است؟ – شرکت بازرگانی GTG, accessed on February 3, 2026, https://gtg.ir/%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%DA%A9%D8%A7%D9%85%DB%8C%D9%88%D9%86/
15. دستورالعمل واردات ماشین‌آلات معدنی ابلاغ شد – اتاق بازرگانی، صنایع ، معادن و کشاورزی ارومیه, accessed on February 3, 2026, https://urmiaccim.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1/ArtMID/2438/ArticleID/13271/%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%A7%D9%84%D8%B9%D9%85%D9%84-%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86%E2%80%8C%D8%A2%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%85%D8%B9%D8%AF%D9%86%DB%8C-%D8%A7%D8%A8%D9%84%D8%A7%D8%BA-%D8%B4%D8%AF
16. بخشنامه وزارت صمت برای تامین ماشین آلات معدنی: شرایط و ضوابط – اکوایران, accessed on February 3, 2026, https://ecoiran.com/%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D8%AC%D8%A7%D8%B1%D8%AA-121/61910-%D8%A8%D8%AE%D8%B4%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-%D9%88%D8%B2%D8%A7%D8%B1%D8%AA-%D8%B5%D9%85%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D8%A7%D9%85%DB%8C%D9%86-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86-%D8%A2%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%85%D8%B9%D8%AF%D9%86%DB%8C-%D8%B4%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D8%B7-%D8%B6%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%B7
17. شرایط جدید واردات ماشین‌آلات راهسازی – شرکت دیده بان ترخیص, accessed on February 3, 2026, https://importdtc.com/import-road-construction-machinery/
18. رویه اخذ مجوز واردات ماشین آلات مستعمل خط تولید – – آیکسپورت, accessed on February 3, 2026, https://ixport.ir/%D8%B1%D9%88%DB%8C%D9%87-%D8%A7%D8%AE%D8%B0-%D9%85%D8%AC%D9%88%D8%B2-%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86-%D8%A2%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%85%D8%B3%D8%AA%D8%B9%D9%85%D9%84/
19. جدیدترین اخبار واردات خودرو در سال 1404 – باما, accessed on February 3, 2026, https://bama.ir/news/offer/%D8%B4%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D8%B7-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88
20. اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده – دنیای اقتصاد, accessed on February 3, 2026, https://donya-e-eqtesad.com/%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-17/4247554-%D8%A7%D8%B9%D9%84%D8%A7%D9%85-%D8%B4%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D8%B7-%D8%A7%D8%B3%D9%82%D8%A7%D8%B7-%D8%AF%D8%B1-%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%DA%A9%D8%A7%D9%85%DB%8C%D9%88%D9%86-%DA%A9%D8%B4%D9%86%D8%AF%D9%87
21. مراحل و شرایط اسقاط خودرو فرسوده (۱۳ بهمن ۱۴۰۴) – Khodro45, accessed on February 3, 2026, https://khodro45.com/mag/scrapping-used-car-guide/
22. قیمت خودرو فرسوده 1404 + شرایط دریافت و قیمت گواهی اسقاط – دیجیاتو, accessed on February 3, 2026, https://digiato.com/car-training/worn-out-car-price-1404-conditions-for-receiving-and-price-of-scrapping-certificate
23. طرح جایگزینی خودرو های فرسوده_ شرکت کنیم یا نه؟ 1404, accessed on February 3, 2026, https://khodrofarsoode.com/worn-out-car-replacement-plan/
24. آخرین اخبار طرح واردات خودرو دست دوم (ثبت نام خودرو وارداتی کارکرده) – پرتال خودروهای فرسوده, accessed on February 3, 2026, https://portal.khodrofarsoodeh.com/imported-scrap-car/