صادرات مصالح ساختمانی به عمان در ۱۴۰۴ | قوانین و فرصت‌های بازار

فهرست مطالب

سلطنت عمان در آستانه سال ۱۴۰۴ به یکی از کانون‌های اصلی فعالیت‌های عمرانی در منطقه خلیج فارس تبدیل شده است. سیاست‌های کلان این کشور در قالب «چشم‌انداز ۲۰۴۰» و تلاش برای تنوع‌بخشی به اقتصاد و کاهش وابستگی به درآمدهای نفتی، منجر به تعریف پروژه‌هایی به ارزش بیش از ۲۰۸ میلیارد دلار شده است.¹ برای بازرگانان و تولیدکنندگان ایرانی، این بازار نه تنها یک مقصد صادراتی، بلکه یک هاب استراتژیک برای بازصادر کالا به بازارهای آفریقا و هند محسوب می‌شود.² با نهایی شدن توافقنامه تجارت ترجیحی (PTA) در اواخر سال ۲۰۲۵، هزینه‌های ورود کالا به این کشور به شدت کاهش یافته و فرصتی بی‌نظیر برای تسلط بر بازار مصالح ساختمانی فراهم شده است.³

این گزارش با رویکردی گام‌به‌گام، تمامی ابعاد فنی، قانونی و لجستیکی صادرات مصالح ساختمانی به عمان در ۱۴۰۴ واکاوی می‌کند تا ابزارهای لازم را در اختیار متخصصان بازرگانی خارجی قرار دهد.

تحلیل کلان وضعیت اقتصادی و زیرساختی عمان در افق ۱۴۰۴

بازار ساخت‌وساز عمان در سال ۲۰۲۵ با حجم تخمینی ۷.۰۵ میلیارد دلار، مسیری صعودی را طی می‌کند که پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۰ به رقم ۸.۲۹ میلیارد دلار برسد.⁴ این رشد که با نرخ رشد مرکب سالانه (CAGR) ۳.۳ درصد همراه است، بازتابی از سرمایه‌گذاری‌های سنگین دولت در بخش‌های غیرنفتی است.⁴ در سال ۲۰۲۴، سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (FDI) در این کشور ۱۸.۲ درصد رشد داشت که نشان‌دهنده اعتماد جامعه جهانی به ثبات و پتانسیل‌های اقتصادی عمان است.⁶

توسعه مناطق ویژه اقتصادی (SEZ) مانند الدقم و صحار، محور اصلی این تحولات ساختاری است. منطقه ویژه اقتصادی الدقم به تنهایی تا نیمه سال ۲۰۲۵ موفق به جذب ۱۶.۴ میلیارد دلار سرمایه شده است.⁷ این حجم از سرمایه مستقیماً به تقاضا برای مصالح ساختمانی پایه، از جمله فولاد، سیمان و تجهیزات زیربنایی تبدیل می‌شود. علاوه بر این، ثبات سیاسی و تورم پایین ۱.۵ درصدی در عمان، محیطی امن را برای قراردادهای بلندمدت فراهم آورده است.⁸

شاخص‌های کلیدی اقتصادی عمان در سال ۱۴۰۴

درک متغیرهای اقتصادی برای پیش‌بینی رفتارهای بازار و تنظیم قیمت‌های صادراتی ضروری است. در جدول زیر، نمایی از شاخص‌های تاثیرگذار بر بازار ساختمان ارائه شده است:

شاخص اقتصادی	مقدار / وضعیت در سال ۱۴۰۴	تاثیر بر صنعت ساختمان
نرخ رشد بازار ساخت‌وساز	۳.۶٪ (واقعی)	افزایش مداوم تقاضا برای مصالح نوین ⁶
سهم بخش ساختمان در GDP	۸.۶٪	تثبیت جایگاه به عنوان محرک اصلی غیرنفتی ⁹
نرخ تورم عمومی	۱.۵٪	ثبات در هزینه‌های نیروی کار و لجستیک داخلی ⁸
حجم پروژه‌های فعال	بیش از ۲۰۸ میلیارد دلار	ایجاد تقاضای پایدار برای تمامی گروه‌های کالایی ¹
مازاد تجاری (جولای ۲۰۲۴)	۶۴۶ میلیون ریال عمان	قدرت خرید بالای دولت و بخش خصوصی ⁸

مگاپروژه‌های عمرانی: موتورهای محرک تقاضا در سال ۱۴۰۴

پروژه‌های عمرانی در عمان به سه دسته اصلی تقسیم می‌شوند: توسعه شهرهای جدید، زیرساخت‌های لجستیکی و پروژه‌های گردشگری پایدار. هر یک از این بخش‌ها نیازمندی‌های خاص خود را در حوزه مصالح ساختمانی دارند.

توسعه شهرهای مدرن و مسکن اجتماعی

پروژه «شهر سلطان هیثم» یکی از برجسته‌ترین نمونه‌های توسعه شهری در منطقه است. این شهر با هدف اسکان ۱۰۰ هزار نفر طراحی شده و شامل هزاران واحد مسکونی، مراکز بهداشتی و آموزشی است.⁷ فازهای اجرایی این پروژه در سال ۱۴۰۴، نیاز مبرمی به مصالحی همچون کاشی و سرامیک پرسلانی، لوله‌های پنج‌لایه، سنگ‌های نمای تراورتن و شیرآلات بهداشتی با استانداردهای صرفه‌جویی در مصرف آب دارند.⁷

علاوه بر این، برنامه مسکونی «صروح» با ساخت ۱۰ هزار واحد مسکونی در استان‌های مختلف، تقاضای گسترده‌ای را برای مصالح پایه ایجاد کرده است.⁷ این پروژه‌ها به دلیل حمایت دولتی، دارای بودجه‌های تضمین شده هستند و فرصتی امن برای صادرکنندگان سیمان و میلگرد ایرانی فراهم می‌کنند.¹¹

زیرساخت‌های حمل‌ونقل و ریلی

پروژه «راه آهن حفیت» که عمان را به شبکه ریلی امارات متصل می‌کند، با بودجه‌ای بالغ بر ۳ میلیارد دلار در حال اجراست.¹² این پروژه به همراه طرح متروی مسقط، تقاضا برای بتن‌های تخصصی، ساختارهای فلزی سنگین و سیستم‌های زهکشی پیشرفته را افزایش داده است.⁷ همچنین توسعه جاده‌های استراتژیک مانند جاده دیبا-لیما-خصب در استان مسندم، پروژه‌ای با ارزش ۴۱۶ میلیون دلار است که نیاز به قیر و تجهیزات راه‌سازی را دوچندان کرده است.⁷

پروژه‌های شاخص عمرانی و مقاصد سرمایه‌گذاری

در جدول زیر، مهم‌ترین پروژه‌هایی که در سال ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ به اوج فعالیت خود می‌رسند، لیست شده‌اند:

نام پروژه	موقعیت مکانی	ارزش تقریبی (دلار)	وضعیت در سال ۱۴۰۴
شهر سلطان هیثم	مسقط	بیش از ۲.۴ میلیارد	در حال ساخت (واحدهای مسکونی) ¹⁰
پروژه گردشگری یتی (Yiti)	جنوب مسقط	۲ میلیارد	تکمیل فازهای رفاهی و پایدار ¹²
راه آهن عمان-امارات (Hafeet Rail)	صحار به مرز امارات	۳ میلیارد	عملیات زیرساختی و ریل‌گذاری ⁷
مجتمع پالایشگاهی الدقم	منطقه SEZAD	۶ میلیارد	بهره‌برداری و توسعه صنایع پایین‌دستی ¹⁴
شهر اقتصادی خزائن (Khazaen)	برکاء	۵۰۰ میلیون	توسعه واحدهای صنعتی و انبارداری ¹²
توسعه شهر بلو سی (Blue City)	ساحل عمان	۳۲ کیلومتر مربع	آغاز فازهای مسکونی لوکس ¹⁴

تحلیل استراتژیک مصالح ساختمانی با پتانسیل صادراتی بالا

ایران به دلیل غنای منابع معدنی و نزدیکی جغرافیایی، مزیت رقابتی غیرقابل انکاری در بازار عمان دارد. با این حال، موفقیت در سال ۱۴۰۴ نیازمند شناخت دقیق نیازهای فنی بازار است.

سنگ‌های ساختمانی: لوکس و مقاوم

عمان کشوری با آب‌وهوای گرم و مرطوب در سواحل و خشک در بیابان‌ها است. این شرایط، تقاضا برای سنگ‌های مقاوم در برابر تغییرات دمایی را افزایش می‌دهد. سنگ تراورتن ایران به دلیل خلل و فرج مناسب و مقاومت در برابر اشعه خورشید، انتخاب اول پیمانکاران برای نمای ساختمان‌هاست.¹⁵ در بخش دکوراسیون داخلی، سنگ‌های مرمریت و مرمر (Onyx) ایران در پروژه‌های لوکسی مانند هتل‌های یتی و ویلاهای آیدا بسیار پرطرفدار هستند.¹³

بررسی‌ها نشان می‌دهد که تقاضا برای سنگ‌های اسلب (ابعاد بزرگ) نسبت به تایل‌های کوچک رشد بیشتری داشته است، زیرا معماران عمانی به دنبال ایجاد فضاهای یکپارچه و مدرن هستند.¹⁵ صادرکنندگان باید توجه داشته باشند که استفاده از دستگاه‌های CNC برای تولید ستون‌ها و سرستون‌های سنگی می‌تواند ارزش افزوده محصول را تا ۳۰۰ درصد افزایش دهد.¹⁵

کاشی و سرامیک: رقابت در کیفیت و قیمت

ایران یکی از بزرگترین تامین‌کنندگان کاشی و سرامیک عمان است. در سال‌های اخیر، حذف واسطه‌ها و ارتباط مستقیم با مشتریان عمانی منجر به افزایش سودآوری در این بخش شده است.¹⁶ محصولات ایرانی به دلیل تنوع در طرح و رنگ و قیمت رقابتی نسبت به محصولات هند و ترکیه، جایگاه مستحکمی دارند.¹⁷

در سال ۱۴۰۴، با اجرای کدهای جدید ساختمانی، تمرکز بر روی سرامیک‌های با جذب آب بسیار پایین (پرسلان) و ضریب اصطکاک مناسب برای فضاهای باز افزایش یافته است.¹⁷ صادرکنندگان باید گواهینامه‌های کیفیت بین‌المللی را برای حضور در مناقصات بزرگ دولتی دریافت کنند.¹⁹

محصولات فولادی و بتن

فولاد ایران، به ویژه میلگردهای گرید بالا، از محصولات استراتژیک صادراتی به عمان هستند.²⁰ با توجه به مگاپروژه‌های زیرساختی در الدقم و صحار، نیاز به میلگرد، تیرآهن و ورق‌های فولادی در سال ۱۴۰۴ در بالاترین سطح خود قرار دارد.² مزیت اصلی فولاد ایران، امکان ارسال سریع از بنادر جنوبی با هزینه حمل بسیار ناچیز است.¹⁸

در جدول زیر، مقایسه‌ای بین مصالح ایرانی و رقبای اصلی در بازار عمان ارائه شده است:

گروه محصولی	رقبای اصلی	مزیت رقابتی ایران	چالش پیش رو
سنگ‌های تزئینی	ایتالیا، هند، ترکیه	تنوع بی‌نظیر، قیمت پایین، مقاومت اقلیمی ¹⁵	ضعف در بسته‌بندی و برندینگ لوکس ¹⁶
کاشی و سرامیک	هند، چین، اسپانیا	کیفیت مشابه با قیمت ۴۰٪ کمتر ¹⁷	رقابت شدید قیمتی با محصولات چینی ⁵
فولاد و میلگرد	چین، ترکیه، امارات	هزینه حمل پایین، خلوص بالای مواد اولیه ¹⁸	نوسانات نرخ ارز در مبدأ ⁵
سیمان و گچ	تولیدات داخلی عمان	نزدیکی جغرافیایی به بنادر شمالی عمان ¹⁸	اشباع بازار توسط کارخانجات محلی ²

چارچوب قانونی و توافقنامه تجارت ترجیحی (PTA)

سال ۱۴۰۴ نقطه عطفی در روابط تجاری ایران و عمان است. امضای توافقنامه تجارت ترجیحی (PTA) که در اواخر سال ۲۰۲۵ نهایی شد، گمرک عمان را متعهد به کاهش یا حذف تعرفه برای لیستی از کالاهای ایرانی کرده است.³

فرمان سلطنتی شماره ۷۱/۲۰۲۵

این فرمان که در سپتامبر ۲۰۲۵ صادر شد، توافقنامه تجارت ترجیحی بین ایران و عمان را به قانون تبدیل کرد.³ بر اساس این توافق، بسیاری از مصالح ساختمانی که پیش از این مشمول تعرفه ۵ درصدی بودند، اکنون با تعرفه صفر یا حداکثر ۱ درصد وارد عمان می‌شوند.²³ این توافقنامه همچنین موانع غیرتعرفه‌ای را کاهش داده و فرآیند ثبت محصول برای شرکت‌های ایرانی را تسهیل کرده است.²²

مالیات بر ارزش افزوده (VAT) و عوارض گمرکی

علیرغم توافقات ترجیحی، واردکنندگان باید توجه داشته باشند که نرخ مالیات بر ارزش افزوده در عمان ۵ درصد است که در زمان ترخیص کالا دریافت می‌شود.²³ همچنین، برای کالاهایی که مشمول توافقنامه PTA نیستند، نرخ تعرفه استاندارد ۵ درصد بر اساس ارزش CIF (ارزش کالا + بیمه + کرایه حمل) محاسبه می‌گردد.²⁰ اظهار ارزش غیرواقعی کالا در فاکتور برای کاهش عوارض، در سال ۱۴۰۴ ریسک بزرگی محسوب می‌شود، زیرا سیستم‌های هوشمند گمرک عمان (بیان) قیمت‌ها را با دیتابیس‌های جهانی مطابقت داده و جریمه‌هایی تا ۵۰ درصد ارزش کالا وضع می‌کنند.²⁵

فرآیند ترخیص کالا و سامانه هوشمند «بیان» (Bayan)

تمام عملیات واردات و صادرات در عمان باید از طریق سامانه الکترونیکی «بیان» انجام شود. این سامانه یک پنجره واحد برای تعامل با پلیس گمرک، وزارت تجارت و صنعت و سایر نهادهای ناظر است.²⁵

گام‌های ثبت و ترخیص در سامانه بیان

۱. ثبت‌نام و احراز هویت: صادرکننده باید از طریق یک نماینده یا شرکت ثبت شده در عمان، کد اقتصادی و دسترسی به سامانه بیان را دریافت کند.²⁵ ۲. تعیین کد تعرفه (HS Code): استفاده از کد ۱۲ رقمی دقیق بر اساس تعرفه متحدالشکل کشورهای شورای همکاری خلیج فارس (GCC) الزامی است.²⁵ ۳. بارگذاری اسناد دیجیتال: اسکن باکیفیت فاکتور تجاری، لیست عدل‌بندی، گواهی مبدأ و بارنامه باید در سیستم آپلود شود.²⁵ ۴. اظهارنامه گمرکی: وارد کردن ارزش CIF کالا و وزن دقیق محموله.²⁶ ۵. بازرسی و تایید: کالاها ممکن است به صورت فیزیکی بازرسی شوند. زمان ترخیص بدون بازرسی ۲ تا ۳ روز و با بازرسی فیزیکی ۵ تا ۷ روز تخمین زده می‌شود.²⁵

اسناد ضروری برای صادرات مصالح ساختمانی

سند مورد نیاز	مرجع صادرکننده	ملاحظات فنی
فاکتور تجاری (Commercial Invoice)	صادرکننده	باید شامل جزئیات دقیق، اینکوترمز و کد HS باشد ²⁵
لیست عدل‌بندی (Packing List)	صادرکننده	تطبیق وزن و ابعاد با محتویات کانتینر الزامی است ²⁵
گواهی مبدأ (COO)	اتاق بازرگانی ایران	تایید شده توسط سفارت عمان در صورت نیاز ²⁶
بارنامه (Bill of Lading)	شرکت کشتیرانی	سند مالکیت کالا برای ترخیص ²⁶
تاییدیه آزمایشگاه (Lab Test)	آزمایشگاه‌های معتبر	برای کالاهایی نظیر کاشی و سیمان جهت انطباق با استاندارد ²⁵

استانداردهای فنی و کد ساختمانی واحد عمان (OBC)

در سال ۱۴۰۴، دولت عمان نظارت بر کیفیت مصالح وارداتی را به شدت افزایش داده است. اجرای آزمایشی «کد ساختمانی واحد عمان» از ابتدای سال ۲۰۲۶ (دی‌ماه ۱۴۰۴) آغاز می‌شود که تحولی بزرگ در مشخصات فنی مصالح ایجاد خواهد کرد.²⁸

الزامات جدید کد ساختمانی (Oman Building Code)

این کد که بر اساس استانداردهای بین‌المللی ICC 2021 تدوین شده، شامل شش دفترچه تخصصی است: ۱. کد عمومی ساختمان: استانداردهای ایمنی سازه و مقاومت در برابر آتش.²⁹ ۲. کد ساختمان‌های موجود: ضوابط بازسازی و مرمت بناهای تاریخی.³⁰ ۳. کد بهره‌وری انرژی: الزامات مربوط به عایق‌بندی حرارتی و پنجره‌های دوجداره.³⁰ ۴. کد مکانیک: استانداردهای سیستم‌های تهویه مطبوع (HVAC) با توجه به اقلیم گرم عمان.²⁹ ۵. کد تاسیسات بهداشتی: کیفیت لوله‌کشی و شبکه‌های آب و فاضلاب.²⁹ ۶. کد دفع فاضلاب خصوصی: مدیریت پایدار پسماندهای ساختمانی.³²

صادرکنندگان مصالح ساختمانی در سال ۱۴۰۴ باید محصولات خود را با این الزامات تطبیق دهند. به عنوان مثال، میلگردهای فولادی باید دارای گواهینامه‌های تایید شده توسط وزارت مسکن و شهرسازی باشند تا از مصرف بهینه مواد و ایمنی سازه اطمینان حاصل شود.²⁸ همچنین، استفاده از مصالح نوین مانند پرینت سه بعدی در بخش‌های خاصی از این کد مجاز شمرده شده است.²⁸

استانداردهای GSO و علامت G-Mark

عمان به عنوان عضو شورای همکاری خلیج فارس، استانداردهای GSO را اجرا می‌کند.³³ برای بسیاری از تجهیزات برقی ساختمان و برخی یراق‌آلات، داشتن علامت انطباق خلیجی (G-Mark) الزامی است.³⁴ این علامت نشان‌دهنده آن است که کالا از نظر ایمنی و زیست‌محیطی آزمایش شده و با مقررات فنی هماهنگ است.³⁴ صادرکنندگان ایرانی باید از طریق نهادهای ارزیابی انطباق (CAB) نسبت به دریافت این تاییدیه اقدام کنند تا در بنادر عمان با مشکل توقیف کالا مواجه نشوند.³⁴

لجستیک و مسیرهای دریایی: پل ارتباطی ایران و عمان

هزینه و زمان حمل‌ونقل دو فاکتور حیاتی در رقابت‌پذیری مصالح ساختمانی هستند. نزدیکی بنادر جنوبی ایران به بنادر عمان، مزیتی است که رقبا به راحتی نمی‌توانند با آن مقابله کنند.

بنادر کلیدی و زمان ترانزیت

بندر عباس به بندر صحار: پرترددترین مسیر برای کانتینرهای FCL (ظرفیت کامل). زمان حمل بین ۴ تا ۶ روز است.²⁷ صحار به دلیل نزدیکی به بازار مسقط و امارات، بهترین مقصد برای کاشی، سرامیک و شیرآلات است.²⁶
بندر چابهار به صلاله: مسیری مستقیم و اقیانوسی که برای تامین مصالح پروژه‌های جنوب عمان (استان ظفار) ایده‌آل است. زمان ترانزیت ۶ تا ۸ روز تخمین زده می‌شود.²⁶
بندر جاسک به السویق: مسیری کوتاه و اقتصادی برای شناورهای کوچک و لنج‌ها که برای صادرات فله سیمان و گچ بسیار مناسب است.²⁶

تحلیل هزینه‌های حمل‌ونقل در سال ۱۴۰۴

هزینه‌های حمل دریایی در سال ۱۴۰۴ به دلیل ثبات نسبی قیمت سوخت، در سطحی رقابتی قرار دارد. در جدول زیر، میانگین هزینه‌های حمل کانتینری ارائه شده است:

مسیر حمل‌ونقل	نوع کانتینر	هزینه تقریبی (دلار)	زمان ترانزیت (روز)
بندر عباس به صحار	۲۰ فوت	۶۰۰ – ۹۰۰	۴ – ۶ ²⁷
بندر عباس به صحار	۴۰ فوت	۹۰۰ – ۱۴۰۰	۴ – ۶ ²⁷
بندر عباس به صلاله	۲۰ فوت	۸۰۰ – ۱۱۰۰	۵ – ۷ ²⁶
چابهار به صلاله	۲۰ فوت	۷۵۰ – ۱۰۵۰	۶ – ۸ ²⁷
بندر عباس به مسقط	۲۰ فوت	۷۰۰ – ۱۰۰۰	۳ – ۵ ²⁷

نکته کاربردی: علاوه بر کرایه حمل، صادرکنندگان باید هزینه‌های THC (خدمات ترمینالی) را که بین ۶۰ تا ۱۳۰ دلار متغیر است و همچنین هزینه‌های بیمه محموله (۰.۳٪ تا ۰.۵٪ ارزش کالا) را در محاسبات قیمت تمام شده لحاظ کنند.²⁶

مدیریت تراکنش‌های مالی و انتقال پول

علیرغم محدودیت‌های بانکی، عمان همواره به عنوان یک شریک تجاری منعطف برای ایران عمل کرده است. در سال ۱۴۰۴، روش‌های متنوعی برای انتقال وجوه حاصل از صادرات وجود دارد.

روش‌های سنتی و حواله‌های صرافی

استفاده از سیستم حواله از طریق صرافی‌های معتبر در مسقط، دبی و تهران همچنان رایج‌ترین روش تسویه است.³⁷ در این روش، خریدار عمانی ریال عمان را به صرافی در مسقط تحویل داده و صادرکننده ایرانی معادل ریالی یا درهمی آن را در حساب خود دریافت می‌کند.³⁸ کارمزد این تراکنش‌ها معمولاً بین ۴ تا ۶ درصد است و تسویه حساب‌ها اغلب ظرف ۲۴ ساعت انجام می‌شود.³⁸

استفاده از ارزهای دیجیتال و تتر

در سال ۱۴۰۴، استفاده از استیبل‌کوین «تتر» (USDT) به یک استاندارد غیررسمی در تجارت ایران و عمان تبدیل شده است.³⁹ این روش به دلیل سرعت بالا، عدم امکان مسدودی توسط سیستم‌های بانکی بین‌المللی و کارمزد بسیار پایین، محبوبیت زیادی یافته است.³⁹ بازرگانان با استفاده از صرافی‌های معتبر ارز دیجیتال، مبالغ دریافتی را به ریال تبدیل کرده و ریسک نوسانات ارزی را به حداقل می‌رسانند.³⁹

ساختارهای پرداخت بین‌المللی

برخی شرکت‌های عمانی که دارای حساب‌های بین‌المللی هستند، از اعتبار اسنادی (LC) یا حواله‌های سوئیفت برای مبالغ کلان استفاده می‌کنند، مشروط بر اینکه صادرکننده ایرانی دارای شرکت ثبت شده در کشور ثالث (مانند عمان یا امارات) باشد.³⁷ در جدول زیر، مقایسه‌ای بین روش‌های مختلف پرداخت ارائه شده است:

روش پرداخت	سرعت انتقال	سطح امنیت	میزان کارمزد	مخاطب اصلی
حواله صرافی	۱ روز کاری	متوسط	۴٪ – ۶٪	کسب‌وکارهای کوچک و متوسط ³⁸
ارز دیجیتال (تتر)	آنی	بالا	کمتر از ۱٪	تجار نوین و خریداران تکنولوژی‌محور ⁴⁰
سوئیفت (از طریق شرکت واسط)	۳ – ۵ روز	بسیار بالا	۲٪ – ۵٪	مناقصات دولتی و پروژه‌های کلان ³⁷
پرداخت نقد در مسقط	آنی	ریسک فیزیکی	صفر	معاملات محلی و بازاری ³⁹

استراتژی‌های بازاریابی و نفوذ در بازار ساختمان عمان

داشتن محصول باکیفیت تنها نیمی از راه است؛ نیمه دیگر، حضور هوشمندانه در شبکه‌های تجاری عمان است.

حضور در نمایشگاه‌های بین‌المللی

نمایشگاه‌ها در عمان نه تنها محلی برای نمایش محصول، بلکه فضایی برای مذاکرات رودررو با صاحبان پروژه‌های بزرگ هستند. «هفته طراحی و ساخت‌وساز عمان» (Oman Design & Build Week) بزرگترین رویداد این حوزه است که در می ۲۰۲۶ برگزار خواهد شد.⁴² این نمایشگاه با حضور بیش از ۳۴ هزار بازدیدکننده و ۱۶۰ غرفه‌دار، فرصتی بی‌نظیر برای Source کردن پروژه‌های بزرگ مانند شهر سلطان هیثم است.⁴³

ثبت شرکت در مناطق آزاد و مالکیت ۱۰۰ درصد

برای صادرکنندگانی که به دنبال حضور بلندمدت هستند، ثبت شرکت در مناطق آزاد مانند الدقم یا صحار توصیه می‌شود.²⁰ این کار مزایایی چون معافیت‌های مالیاتی ۳۰ ساله، عدم محدودیت در انتقال سود به خارج و مالکیت ۱۰۰ درصد برای اتباع خارجی را به همراه دارد.²⁰ همچنین، داشتن یک نمایشگاه (Showroom) دائمی در مسقط، اعتماد خریداران عمانی را به برند شما جلب می‌کند.⁴⁵

استفاده از پلتفرم‌های B2B و بازاریابی دیجیتال

در سال ۱۴۰۴، استفاده از پلتفرم‌های تجارت بین‌الملل مانند “Global Abrisham Road” برای معرفی محصولات ساختمانی ایران به پیمانکاران عمانی بسیار موثر واقع شده است.²¹ همچنین، فعال بودن در لینکدین و برقراری ارتباط با مدیران خرید شرکت‌های عمرانی بزرگ عمان نظیر “Galfar” یا “Al Sarooj” می‌تواند درهای جدیدی را به سوی قراردادهای کلان بگشاید.¹²

چالش‌ها و ریسک‌های صادرات به عمان در سال ۱۴۰۴

با وجود فرصت‌های گسترده، صادرکنندگان باید از ریسک‌های موجود آگاه باشند تا سرمایه خود را به خطر نیندازند.

نوسانات قیمت مواد اولیه: تغییرات قیمت جهانی فولاد و سیمان می‌تواند حاشیه سود قراردادهای بلندمدت را تهدید کند.⁵
بروکراسی و مجوزها: اخذ تاییدیه برای برخی مصالح نوین ممکن است زمان‌بر باشد و پروژه‌ها را با تاخیر مواجه کند.⁵
رقابت شدید: رقبایی مانند هند و ترکیه با برندسازی قوی و حمایت‌های صادراتی گسترده در بازار حضور دارند.²
استانداردهای سخت‌گیرانه: عدم تطابق کالا با استانداردهای GSO می‌تواند منجر به مرجوع شدن کل محموله شود.²⁵

نتیجه‌گیری

صادرات مصالح ساختمانی به عمان در سال ۱۴۰۴، فرصتی طلایی است که در تقاطع «چشم‌انداز ۲۰۴۰ عمان» و «توافقنامه تجارت ترجیحی ایران» قرار گرفته است. عمان با سرمایه‌گذاری‌های کلان در شهرهای هوشمند، بنادر و مسکن اجتماعی، تشنه مصالح باکیفیت و اقتصادی ایران است. صادرکنندگان موفق در این سال، کسانی هستند که فراتر از فروش کالا، بر روی رعایت استانداردهای نوین کد ساختمانی واحد عمان (OBC)، بهره‌گیری از سیستم‌های لجستیک ترکیبی چابهار-صحار و استفاده از روش‌های نوین پرداخت مالی تمرکز می‌کنند.

عمان نه تنها یک بازار مصرف، بلکه سکوی پرشی برای ورود به بازارهای جهانی است. با رعایت دقیق قوانین گمرکی سامانه بیان و حضور فعال در رویدادهای تخصصی مسقط، می‌توان رکوردهای جدیدی در حجم مبادلات تجاری ثبت کرد و جایگاه مصالح ساختمانی ایران را در صدر لیست تامین‌کنندگان منطقه خلیج فارس تثبیت نمود.