بخش اول: خلاصه اجرایی
۱.۱. موضوع اصلی گزارش: مدل دوگانه “بحران ساختاری، فرصت تاکتیکی”
تحلیل عمیق بازار جهانی متانول در افق ۲۰۲۶ و فراتر از آن نشان میدهد که موقعیت استراتژیک صادرکنندگان ایرانی را نمیتوان صرفاً با یک برچسب ساده “بحران” یا “فرصت” توصیف کرد. در عوض، شرایط فعلی تحت یک مدل دوگانه مدیریت میشود:
- بحران ساختاری (Long-Term Structural Crisis): این بحران ناشی از عوامل پایداری است که مزیت رقابتی سنتی ایران را فرسایش میدهد. این عوامل شامل محدودیتهای دورهای و اجباری داخلی (توقف خوراک گاز زمستانی) 1 و فشارهای نظاممند خارجی (تحریمهای لجستیکی و مالی) 2 است. این فشارها در نهایت حاشیه سود صادراتی ایران را در بازار اصلی (آسیا) کاهش داده و بر اعتبار عرضه درازمدت خدشه وارد میکند.
- فرصتهای تاکتیکی و بلندمدت (Tactical and Long-Term Opportunities): فرصتها در دو حوزه ظاهر میشوند. اول، واگرایی شدید قیمتهای منطقهای (آربیتراژ منطقهای) در کوتاهمدت 3 و تداوم تقاضای محدود برای محمولههای غیرآسیایی. دوم، ظهور تقاضای جهانی برای متانول کمکربن (آبی/سبز) در بلندمدت که میتواند محصول ایران را از رقابت صرف در بازار کالایی حجمی خارج کرده و دسترسی به بازارهای پریمیوم (Premium Markets) را فراهم آورد.4
مدیریت موفقیتآمیز در سال ۲۰۲۶ نیازمند پذیرش ریسکهای ساختاری، به حداقل رساندن تأثیرات آنها، و سرمایهگذاری استراتژیک برای بهرهبرداری از فرصتهای نوظهور است.
۱.۲. خلاصه یافتههای کلیدی ۲۰۲۶
سال ۲۰۲۶ برای بازار جهانی متانول، سالی با رشد ظرفیت بالا و تقاضای محتاطانه خواهد بود که نوسانات منطقهای شدیدی را به صادرکنندگان تحمیل میکند. مهمترین یافتهها برای سال ۲۰۲۶ عبارتند از:
- رشد قابل توجه ظرفیت جهانی: پیشبینی میشود ظرفیت تولید متانول جهانی تا سال ۲۰۲۶ به ۲۷۸.۷۰ میلیون تن در سال برسد. آسیا و خاورمیانه (بهویژه ایران) سهم اصلی این افزایش ظرفیت را به خود اختصاص میدهند.
- احتیاط در رشد تقاضا: انتظار میرود رشد تقاضای جهانی در سال ۲۰۲۶ کمتر از انتظارات پیشین باشد و برای بهبود نیازمند رشد مثبت تولید ناخالص داخلی (GDP) در اقتصادهای بزرگ است.9
- پویایی قیمت دو قطبی (آربیتراژ پایدار): قیمتها در حوضه اقیانوس اطلس (آمریکای شمالی و اروپا) به دلیل تنگناهای عرضه، همچنان قویتر از قیمتهای آسیا/چین باقی میمانند. قیمتهای CFR چین به دلیل موجودی بالا (که در سپتامبر ۲۰۲۵ رکورد شکست) 1 و ضعف در بخش MTO، احتمالاً در سطوح پایینتری (در محدوده فنی ۲۶۵ تا ۳۰۰ دلار در هر تن) باقی میمانند.
- ریسک عملیاتی ایران (زمستان ۲۰۲۶): الگوی محدودیت خوراک گاز زمستانی (Q4 ۲۰۲۵ و Q1 ۲۰۲۶) احتمالاً با شدت مشابه زمستان قبل تکرار خواهد شد.1 این امر باعث میشود ورود محمولههای ایرانی به چین در اوایل سال ۲۰۲۶ (بهویژه ژانویه) به پایینترین حد خود برسد.1
- فرصت سوخت دریایی و نااطمینانی رگولاتوری: تقاضا برای متانول سبز و آبی در بخش سوخت دریایی (CAGR ۲۸.۹٪ تا ۲۰۳۰) 4 همچنان قوی است. با این حال، رأی سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) به تأخیر در پذیرش چارچوب خالص کربنزدایی (NZF)، نااطمینانی را در بازار جهانی افزایش داده و نگاهها به سمت مقررات اتحادیه اروپا (FuelEU Maritime) معطوف شده است.
بخش دوم: تحلیل فاندامنتال بازار جهانی و محرکهای تقاضا ۲۰۲۶
۲.۱. چشمانداز عرضه و ظرفیت جهانی: ورود ظرفیتهای جدید و نرخ بهرهبرداری
بازار جهانی متانول در حال رشد است، به طوری که ارزش بازار جهانی از ۳۸.۵۰ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۴ به ۶۴.۱۴ میلیارد دلار تا سال ۲۰۳۰ خواهد رسید، که نشاندهنده نرخ رشد مرکب سالانه (CAGR) ۹.۱٪ از ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰ است . با این حال، مهمترین تغییر در افق ۲۰۲۶، جهش در ظرفیت اسمی تولید است.
افزایش ظرفیت جهانی و غلبه آسیا و خاورمیانه
بر اساس گزارشهای جهانی، انتظار میرود ظرفیت اسمی تولید متانول در جهان تا پایان سال ۲۰۲۶، با رشد ۷۰ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۱، به ۲۷۸.۷۰ میلیون تن در سال برسد. این رشد عمدتاً از سه منطقه استراتژیک سرچشمه میگیرد:
- آسیا: بیشترین سهم را با ۳۵.۵۴ میلیون تن در سال تا ۲۰۲۶ به خود اختصاص میدهد که چین بهتنهایی بیش از ۲۱.۵۸ میلیون تن را تأمین خواهد کرد.
- خاورمیانه: ۲۷.۵۱ میلیون تن در سال ظرفیت جدید برنامهریزی شده تا ۲۰۲۶ دارد که بخش عمده آن (۲۶.۸۱ میلیون تن) متعلق به ایران است.
با وجود این ظرفیت عظیم برنامهریزی شده، نرخ بهرهبرداری واحدهای تولیدی جهانی همچنان در سطوح پایین باقی خواهد ماند. پیشبینی میشود که نرخ عملیاتی در این صنعت تا پایان سال ۲۰۲۶ در حدود ۷۰٪ در نوسان باشد. این نرخ عملیاتی پایین نشاندهنده تداوم مازاد ظرفیت جهانی است که باعث میشود قیمتها در سطح جهانی تحت فشار باقی بمانند.
۲.۲. سلطه چین و پویایی بازار مشتقات: MTO بهعنوان تعیینکننده قیمت ۲۰۲۶
منطقه آسیا-اقیانوسیه، به ویژه چین، با سهم ۶۰ درصدی از مصرف جهانی، بزرگترین مصرفکننده و عامل اصلی تعیینکننده قیمت جهانی متانول باقی میماند .
چالش کندی رشد تقاضا و افق MTO
برخلاف انتظارات پیشین، تحلیلگران پیشبینی میکنند که رشد تقاضای متانول در سال ۲۰۲۶، کمتر از پیشبینیهای قبلی باشد.9 این وضعیت ناشی از تداوم نااطمینانی اقتصادی جهانی و ضعف در مشتقات پاییندستی است.9
بخش متانول به الفینها (MTO) در چین، همچنان بزرگترین ستون مصرف متانول است. در سال ۲۰۲۵، بخش MTO برای بهبود اشتها برای متانول با مشکل مواجه بود، زیرا قیمت الفینها در سطوح پایینی قرار داشت و توانایی خریداران MTO برای پرداخت بهای بالاتر برای خوراک متانول را محدود میکرد.9 با این حال، یک نقطه روشن برای تقاضا در سال ۲۰۲۶، برنامهریزی برای راهاندازی دو واحد جدید MTO در چین است.9 این واحدهای جدید در صورت راهاندازی موفق، امید به افزایش قابل توجه تقاضای خوراک متانول را در آینده ایجاد میکنند و میتوانند بخشی از مازاد ظرفیت را جذب کنند.
۲.۳. افق تقاضای آینده: متانول کمکربن و انقلاب سوخت دریایی
علاوه بر کاربردهای سنتی، مهمترین محرک رشد ساختاری، بخش سوخت دریایی است.
انقلاب متانول سبز در کشتیرانی
بخش سوخت متانول سبز دریایی با نرخ رشد مرکب ۲۸.۹٪ از ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰، به یک بازار ۱۶.۸ میلیارد دلاری در سال ۲۰۲۶ تبدیل خواهد شد.4 این رشد، تعهد قوی صنعت کشتیرانی به اهداف کربنزدایی و مقررات سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) را منعکس میکند.4
- زیرساخت حملونقل: در حال حاضر ۲۵۱ کشتی با قابلیت سوختگیری متانول، در حال بهرهبرداری یا در مرحله سفارشگذاری قرار دارند، از جمله کشتیهای کانتینری بزرگ که هر کدام میتوانند سالانه ۳۵,۰۰۰ تا ۴۰,۰۰۰ تن متانول مصرف کنند.
- تولید کمکربن: تا ژوئیه ۲۰۲۵، ۲۳۰ پروژه متانول تجدیدپذیر (بیومتانول و ای-متانول) و همچنین ۱۶ پروژه تولید متانول کمکربن یا “آبی” (Blue Methanol) با ظرفیت ۱۰.۱ میلیون تن تا ۲۰۳۰ در دست پیگیری هستند.5
این تقاضا برای متانول کمکربن، یک شکاف ارزشی قابل توجه ایجاد میکند که قیمتهای پریمیوم را به همراه دارد. با این حال، اگر ایران نتواند متانول خود را با استانداردهای CCUS/CCS (متانول آبی) تطبیق دهد 6، در نهایت از دسترسی به این بازارهای سودآور محروم شده و مجبور به رقابت صرفاً در بازارهای کالایی با حاشیه سود فشرده خواهد بود.
بخش سوم: نوسانات و پیشبینی قیمت متانول ۲۰۲۶
۳.۱. تداوم واگرایی قیمتهای منطقهای و فرصت آربیتراژ
یکی از ویژگیهای بارز بازار در سال ۲۰۲۶، تداوم واگرایی شدید بین قیمتها در حوضه آتلانتیک و آسیا است. این شکاف قیمتی، فرصتهای آربیتراژ منطقهای (Regional Arbitrage) را برای صادرکنندگانی که از انعطاف لجستیکی برخوردارند، حفظ میکند.
- حوضه آتلانتیک: قیمتها در آمریکای شمالی و اروپا، پس از تضعیف کوتاهمدت، در نیمه دوم ۲۰۲۵ دوباره تقویت شدند.9 انتظار میرود با توجه به تنگناهای منطقهای و هزینههای بالاتر تولید در این حوضه، قیمتها نسبت به آسیا در سطوح بهمراتب بالاتری باقی بمانند.
- آسیا/چین (CFR China): قیمتها در چین همچنان ضعیفتر باقی میمانند.9 این ضعف نه تنها ناشی از محدودیت توان پرداخت MTO است، بلکه به دلیل موجودی بسیار بالای متانول در بنادر چین نیز تشدید میشود. موجودی در سپتامبر ۲۰۲۵ رکوردشکنی کرد 1 و این حجم بالا، فشار نزولی جدی بر قیمتهای CFR چین در Q4 ۲۰۲۵ و اوایل ۲۰۲۶ وارد میکند.
- پیشبینی قیمت نقطهای آسیا: بر اساس تحلیلهای فنی و احساسات بازار، قیمتهای آتی CFR چین برای اوایل سال ۲۰۲۶ در محدوده ۲۶۵ تا ۲۹۹ دلار در هر تن قرار میگیرند. این پیشبینیهای پایین، بر فضای فشرده و رقابتی بازار آسیا در سال ۲۰۲۶ تأکید میکند.
Table Title: واگرایی قیمتهای متانول و استراتژی منطقهای (۲۰۲۶)
| منطقه قیمتگذاری | پویایی قیمت | علل اصلی | اثر بر استراتژی ایران |
| آمریکای شمالی و اروپا | قوی و بالاتر از آسیا | تنگناهای عرضه، هزینههای عملیاتی بالاتر | فرصت آربیتراژ منطقهای (فروش غیرمستقیم به بازارهای پریمیوم) |
| آسیا/چین (CFR China) | ضعیف و تحت فشار | مازاد ظرفیت، موجودی بالای بنادر (رکورد سپتامبر ۲۰۲۵)، ضعف MTO | پذیرش قیمتهای FOB پایینتر برای حفظ سهم بازار |
۳.۲. مدیریت نوسانات ناشی از شوکهای داخلی
پیشبینیها حاکی از آن است که تولید جهانی متانول در Q4 ۲۰۲۵ به دلیل محدودیتهای گاز در مناطق کلیدی کاهش خواهد یافت.13 بازگشت مجدد واحدهای تولیدی بزرگ ایرانی به خط تولید در نیمه اول ۲۰۲۶، همانند سالهای قبل، به سرعت بر قیمتهای نقطهای در آسیا تأثیر میگذارد و فشار کاهشی را بر بازار اعمال میکند.1
بخش چهارم: تحلیل بحران برای صادرکنندگان ایرانی (The Crisis Factors)
بزرگترین چالشهای پیش روی صادرکنندگان متانول ایران، ریشه در دو عامل ساختاری دارد که مزیت رقابتی ناشی از دسترسی به گاز طبیعی را تحتالشعاع قرار میدهد.
۴.۱. بحران داخلی: مدل محدودیت خوراک گاز زمستانی ۲۰۲۶
مزیت اصلی ایران، دسترسی به دومین ذخایر بزرگ گاز طبیعی جهان و تولید با کمترین هزینه عملیاتی است.7 با این حال، محدودیتهای خوراک گاز در فصول سرد، تهدیدی جدی و تکراری برای این مزیت است.
تکرار الگوی توقف اجباری (Q4 ۲۰۲۵ – Q1 ۲۰۲۶)
پیشبینیها نشان میدهد که وضعیت محدودیت خوراک گاز در زمستان ۲۰۲۵-۲۰۲۶، مشابه الگوی زمستان قبل (۲۰۲۴-۲۰۲۵) تکرار خواهد شد.1 محدودیتهای گاز معمولاً از مهرماه آغاز شده و تا اسفند یا اوایل فروردین ادامه مییابد.1 این توقف اجباری، حجم قابل توجهی از ظرفیت تولید ایران را از بازار حذف میکند.1
پیامد ناتوانی فصلی و موجودی چین:
توقف تولید در فصول سرد نه تنها درآمد از دست رفته را به همراه دارد، بلکه اعتبار ایران را نزد خریداران بلندمدت کاهش میدهد. این وضعیت در زمستان ۲۰۲۵-۲۰۲۶ با یک عامل تشدیدکننده همراه است: موجودی بالای متانول در چین.1 در سپتامبر ۲۰۲۵، موجودی در بنادر ساحلی چین رکوردشکنی کرد.1 این امر باعث میشود که خریداران چینی در Q4 ۲۰۲۵ و Q1 ۲۰۲۶ (زمانی که تولید ایران به دلیل محدودیتها کاهش مییابد) عجله کمتری برای واردات داشته باشند. در نتیجه، پیشبینی میشود محمولههای متانول ایرانی که در این دوره به چین میرسند، در ژانویه ۲۰۲۶ به پایینترین سطح فصلی خود برسند.1
۴.۲. بحران خارجی: تأثیر تحریمها بر لجستیک و قیمتگذاری
ایران با یک چالش خارجی ساختاری به نام “فشار حداکثری” تحریمهای آمریکا روبرو است که مستقیماً بخش پتروشیمی را هدف قرار داده است.9 تحریمها علیه شرکتهایی مانند کاوه متانول 9 و شبکههای لجستیکی 11، هزینه حملونقل، بیمه و عملیات را افزایش داده است. این افزایش هزینهها، در نهایت در قالب یک تخفیف قیمتی اجباری (Iran Discount) بر قیمتهای FOB متانول ایران تحمیل میشود، که مستقیماً بر حاشیه سود صادرکننده تأثیر میگذارد.2
بخش پنجم: تحلیل فرصتهای استراتژیک (The Opportunity Factors)
در مواجهه با بحرانهای داخلی و خارجی، فرصتهای استراتژیک ایران بر دو رکن اصلی استوار است: مزیت هزینه ذاتی و همسویی با آینده کربنزدایی جهانی.
۵.۱. مزیت هزینه خوراک و استراتژی فروش آسیا
مزیت اصلی و ستون فقرات رقابت ایران در بازار متانول، دسترسی به منابع عظیم گاز طبیعی و در نتیجه تولید با کمترین هزینه عملیاتی (Low Production Cost) است.7
استراتژی آسیا در ۲۰۲۶: با توجه به فشار قیمتها در چین (که قیمتهای CFR آن در محدوده پایین ۲۶۵ تا ۳۰۰ دلار در هر تن پیشبینی میشود)، استراتژی ایران باید بر مدیریت لجستیک و هزینههای داخلی متمرکز شود تا با وجود تخفیف تحریمی و قیمتهای پایین، حاشیه سود ناخالص مثبت باقی بماند. همچنین، حفظ حجم بالا در بازارهای چین و هند به عنوان اولویت، برای جلوگیری از از دست دادن سهم بازار، ضروری است.
۵.۲. حرکت به سمت متانول آبی (Blue Methanol) و استانداردهای IMO/EU
مهمترین فرصت بلندمدت، سرمایهگذاری در متانول کمکربن است. با توجه به تقاضای شدید برای سوختهای کمکربن در بخش دریایی (CAGR ۲۸.۹٪) 4، ایران باید ریسک کربن (Carbon Risk) خود را به صورت فعال مدیریت کند.
نااطمینانی IMO و اهمیت مقررات EU
در حالی که مؤسسه متانول به دنبال تقویت جایگاه این سوخت است 12، رأی IMO به تأخیر یک ساله در پذیرش چارچوب خالص کربنزدایی (NZF)، نااطمینانی را برای پروژههای متانول کمکربن افزایش داده است. در نتیجه، توجه به مقررات منطقهای اروپا حیاتی است:
- FuelEU Maritime: این مقررات اتحادیه اروپا، برای سوختهای بانکر، کاهش شدت گازهای گلخانهای به میزان ۲٪ در ۲۰۲۵ و ۶٪ از سال ۲۰۳۰ را الزامی میکند. سال ۲۰۲۶ یک سال حیاتی برای برنامهریزی است تا تولیدکنندگان بتوانند خود را برای الزامات سختگیرانهتر ۲۰۳۰ آماده کنند.
- پتانسیل متانول آبی (CCUS): اجرای موفق پروژههای جذب و ذخیره کربن (CCS/CCUS) در واحدهای پتروشیمی 6، تنها راه استراتژیک ایران برای تبدیل مزیت گاز طبیعی خود به “متانول آبی” و دسترسی به بازارهای پریمیوم اروپا است.5 عدم اقدام در این زمینه، باعث میشود متانول ایران در آینده نزدیک با تعرفههای کربنی یا محدودیتهای صادراتی مواجه شود.
بخش ششم: نقشه راه استراتژیک و توصیههای کلیدی
برای تبدیل مدل دوگانه “بحران ساختاری، فرصت تاکتیکی” به یک موقعیت رقابتی پایدار در سال ۲۰۲۶ و افقهای بعدی، اجرای یک نقشه راه سه محوری برای صادرکنندگان ایرانی ضروری است:
۶.۱. توصیههای عملیاتی و مدیریت ریسک داخلی (۲۰۲۶)
- برنامهریزی بر اساس توقف اجباری: با پذیرش تکرار اجباری توقف خوراک گاز در زمستان ۲۰۲۵-۲۰۲۶ 1، تمامی برنامههای تعمیرات اساسی (Major Turnarounds) واحدهای بزرگ باید به طور کامل به فصول سرد (Q4 ۲۰۲۵ تا Q1 ۲۰۲۶) منتقل شوند.1
- مدیریت عرضه در زمان بازیابی: از آنجایی که محمولههای ایرانی در ژانویه ۲۰۲۶ به پایینترین سطح خود میرسند 1 و موجودی چین بالا است، صادرکنندگان باید آمادگی داشته باشند که بلافاصله پس از بازیابی تولید در Q1 ۲۰۲۶، محمولهها را با سرعت بالا به بازار تزریق کنند تا از افزایش موجودی بیشتر جلوگیری کرده و از رشد تقاضای فصلی در چین بهره ببرند.
۶.۲. توصیههای بازاریابی و جغرافیایی
- استراتژی قیمتگذاری انعطافپذیر: با توجه به احتمال تثبیت قیمت CFR چین در محدوده پایین (۲۶۵ تا ۳۰۰ دلار)، استراتژی فروش باید بر مبنای کاهش هزینههای لجستیک سایه و قبول حاشیه سود فشرده در آسیا باشد.
- بهرهبرداری حداکثری از آربیتراژ: تقویت کانالهای غیرمستقیم و لجستیکی برای صادرات به مقاصد حوضه آتلانتیک (آمریکای شمالی و اروپا) در زمان افزایش ناگهانی قیمت منطقهای، بهمنظور بهرهبرداری از شکاف قیمتی ۴۰۰ دلاری بین آسیا و آتلانتیک.
- کاهش هزینههای لجستیک سایه: ادامه تلاش برای بهینهسازی زنجیره تأمین و لجستیک سایه و همچنین یافتن مکانیسمهای تأیید و بازرسی با ریسک کمتر، حیاتی است تا “تخفیف تحریم” به حداقل برسد.11
۶.۳. توصیههای استراتژیک بلندمدت (خروج از مدل کالایی)
- توسعه متانول آبی و CCUS: با توجه به تأخیر در مقررات IMO، تمرکز بر همسویی با استانداردهای اتحادیه اروپا (FuelEU Maritime) باید به اولویت استراتژیک تبدیل شود. تخصیص بودجه و منابع فوری برای پروژههای پایلوت جذب و ذخیره کربن (CCUS) 6 در واحدهای پتروشیمی، تنها راه برای دسترسی به بازار پرسود متانول آبی و سوخت دریایی تا سال ۲۰۳۰ (زمان اجرای کاهش ۶ درصدی GHG در اتحادیه اروپا) است.
- آمادهسازی برای رقابت در متانول کمکربن: پیگیری گواهینامههای جهانی کربن برای متانول آبی تولیدشده در ایران، برای اطمینان از اینکه محصول ایران میتواند در بازارهای پریمیوم جهانی که توسط چین پیشرو شده است 9، رقابت کند.
منابع
- Iran’s gas restrictions cause reduced methanol shipments to China–ChinaTexnet.com, accessed on October 22, 2025, https://www.chinatexnet.com/textile-news/2025-09-25/1049534.html
- Department of State Targets Illicit Iranian Trade to Impose Maximum Pressure on Iran, accessed on October 22, 2025, https://www.state.gov/releases/office-of-the-spokesperson/2025/07/department-of-state-targets-illicit-iranian-trade-to-impose-maximum-pressure-on-iran
- 2025 global methanol outlook: price trends, supply chain shifts, trade flows in Asia, Middle East & Europe, and formaldehyde & acetic acid insights., accessed on October 22, 2025, https://raykanco.com/2025/07/21/methanol-market-2025-outlook/
- The Rise of Methanol in Maritime Transport: Environmental Benefits, Market Growth of $30.98 Billion Green Shipping Industry by 2035 – MarketsandMarkets, accessed on October 22, 2025, https://www.marketsandmarkets.com/blog/AD/industry-analysis-environmental-benefits-methanol-powered-ships-market
- Renewable Methanol, accessed on October 22, 2025, https://methanol.org/renewable/
- Methanol Market Growth Analysis – Size and Forecast 2025-2029 – Technavio, accessed on October 22, 2025, https://www.technavio.com/report/methanol-market-industry-analysis
- Methanol: Uses, Market Overview, and Iran’s Export Role – Jam Energy, accessed on October 22, 2025, https://niocexport.com/products/methanol/
- IRAN Strategies for CCS – International Energy Forum – IEF, accessed on October 22, 2025, https://www.ief.org/_resources/files/events/2nd-ccs-symposium/mohsen-saeed.pdf
- Webinar | Methanol Global Market Outlook – Argus Media, accessed on October 22, 2025, https://view.argusmedia.com/methanol-global-market-outlook-2025
- بررسی بازار صنعت متانول – مهندسین مشاور پارس رابین، تهیه طرح توجیهی و امکان سنجی – etarh, accessed on October 22, 2025, https://etarh.com/%D8%A8%D8%B1%D8%B1%D8%B3%DB%8C-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA-%D9%85%D8%AA%D8%A7%D9%86%D9%88%D9%84/
- Methanol Market Size And Share | Industry Report, 2030 – Grand View Research, accessed on October 22, 2025, https://www.grandviewresearch.com/industry-analysis/methanol-market
- Treasury Targets Iranian Oil Exports and Shadow Fleet, accessed on October 22, 2025, https://home.treasury.gov/news/press-releases/sb0229
- Methanol Prices, Analytics and Forecasts | ICIS, accessed on October 22, 2025, https://www.icis.com/explore/commodities/chemicals/methanol/